トヨタは、米国での新しい電気自動車バッテリー工場への計画投資を拡大していると発表しました。 以前、日本の自動車メーカーは12億9000万ドルの投資を検討していました。 この数字は現在、38 億ドルに引き上げられています。
自動車メーカーは水曜日に、その投資の拡大は、電気自動車に対する需要の増加への対応の一部であると述べた。 トヨタ モーター ノース アメリカの販売担当エグゼクティブ バイス プレジデントであるジャック ホリス氏は、消費者の需要が不足しているため、2030 年の米国の 50% EV の目標は実現不可能であると最近述べたので、これは非常に興味深いことです。
ロイターの報道によると、トヨタ モーター ノース アメリカのパワートレイン製造およびエンジニアリング担当シニア バイス プレジデントである Norm Bafunno 氏は、トヨタはノースカロライナ州リバティ工場のプライム プラネット エナジー アンド ソリューションズ (PPES) 合弁会社を通じてパナソニックと提携すると述べた。 . Liberty 工場は 2025 年に稼働する予定です。
現時点では、トヨタはリバティ工場での電気自動車用バッテリー生産用に特別に設計された 2 つの生産ラインを追加することを計画しています。 これらの新しい生産ラインは、ハイブリッド車用の小型バッテリーを生産する 4 つのラインを補完します。 しかし、バフンノ氏はリバティ工場のバッテリー生産能力の計画を明らかにしなかった。
トヨタとパナソニックとの提携は、日本の自動車メーカーにとって大きな利益をもたらす可能性があります。 パナソニックは今日、世界最大のバッテリーメーカーではないかもしれませんが、ギガファクトリーネバダでのテスラとの共同事業のおかげで、同社は比較的短期間でEVバッテリーの生産を積極的に増やす方法を学びました. パナソニックはまた、カンザス州にバッテリー工場を建設しており、テスラ ギガファクトリー テキサスに 4680 セルを供給する予定です。
トヨタからの投資の増加は、ベテランの日本の自動車メーカーにいくつかの顕著な利益をもたらす可能性が高い. 同社が最初に 12 億 9000 万ドルの投資計画を発表したとき、ノースカロライナ州は自動車メーカーへの償還を 3 億 1500 万ドル押し上げる可能性があると述べました。 ただし、これが実現するには、トヨタの投資額が 30 億ドルを超える必要があります。
トヨタ、米国のEVバッテリー工場への計画投資を3倍に
