ルイジアナ州司法長官のジェフ ランドリー氏は、来年の州知事に立候補することを最近発表したばかりで、テスラが起こした訴訟で指名された販売店を弁護しました。
8 月、テスラはルイジアナ自動車ディーラー協会 (LADA)、ルイジアナ自動車委員会 (LMVC) の複数の職員、および州内の一部の販売店を、現在の法律と規制を実施するために共謀したとして訴えました。
LADA の社長であるウィル・グリーンは、「事実に基づく主張は根拠がないように見え、原告がルイジアナ州で事業を行った特定の歴史をひどく誤って述べている」と述べて訴訟に応えた.
訴訟でテスラは、ルイジアナ州の法律は「今日の自動車消費者にとってより効率的で消費者に優しいビジネスモデルである、消費者中心の自由市場ソリューションをルイジアナ州から事実上締め出している」と主張した。
テスラはまた、EV の利点について消費者を教育する必要があることを指摘して、直販アプローチを提唱しています。 テスラはまた、ルイジアナ州の自動車規制当局と、競争を抑圧しようとしているディーラーとの間に共謀があることを指摘した.
ルイジアナ州司法長官のジェフ・ランドリーも、州、販売店、および法律自体を弁護しました。 nola.com が確認した書類の中で、彼は、消費者への直接販売を禁止する州法が自動車購入者を保護していると主張した。
書類の中で、ランドリーの事務所は、州法は「自動車の取引における悪質な慣行から州の消費者を保護するために、自動車メーカー/ディストリビューターと消費者の間にディーラーを介在させる」ことを目指していると述べた.
ランドリーのオフィスは、テスラの訴訟は国家機関による法律の防御を提供していないため、介入を求めていると付け加えた.
「明らかに委員会自体の名前が明らかにされていないため、訴訟の当事者として『州またはその機関、役員、または従業員』がいないままになっている」とランドリーの事務所は述べた.
ランドリーのオフィスはまた、州でのリース事業に関してテスラから記録を提出したいと述べた。 以前、ジェファーソン教区の地方裁判所は、被告によるこれらの記録の以前の試みを阻止しました。
同局は、州内でのリース事業に関する記録をテスラに提出できるようにしたいと述べた。 ジェファーソン教区の地方裁判所は、これらの記録を入手しようとする本件の被告による以前の試みを阻止しました。
10 月、ランドリーは 7 分間の動画で 2023 年の知事選挙を発表しました。 選挙は 2023 年 11 月 18 日に行われます。
情報開示: ジョンナは $TSLA の株主であり、テスラの使命を信じています。
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ルイジアナ州知事候補で AG の Jeff Landry 氏がテスラの訴訟でディーラーを弁護
