フランスのグループが日本のブランドから撤退するという現在の話にもかかわらず、日産は現在、親会社のルノーとの合弁事業への投資を検討しています。
ロイター通信によると、日産はルノーとの合弁事業への投資を検討しており、コードネームは「アンペール」である。 プロジェクトの可能性についてはほとんど知られていないが、バランスが取れているように見えるルノーと日産のパートナーシップに新たな次元を与える。
ルノーは以前、電気自動車生産へのより迅速な移行を見つけるために日産からの売却を検討していると述べていました。 一方、日産はフランスの自動車グループに対し、ブランドの売却とより多くの独立性を取り戻すよう求めてきました。 しかし、両社は現在、「Ampere」というコードネームの EV プロジェクトで協力することを検討しているため、両社間の交渉は柔軟に見えます。
Ampere に関する詳細は公開されていませんが、このようなパートナーシップにはいくつかの異なるオプションがあります。 アイデアの 1 つは、ホンダとソニーのパートナーシップを複製することです。 2つのブランドは協力して、電気自動車の設計と生産に専念できる新しいブランドを作成します。
ルノーと日産はいずれも、電気自動車の生産に切り替えるために、今後 10 年間で数十億ドルの支出を約束しています。 それでも、献身的な新しいブランドは、この献身だけでなく、現在20年にわたるブランド間のパートナーシップを活性化させる可能性があります.
あるいは、ゼネラルモーターズとホンダの協力と同様に、EV プラットフォームを作成するためのパートナーシップも、両方のブランドに役立つ可能性があります。 日産はアライアンスに米国市場へのアクセスを許可し、ルノーは追加の資本と生産を、供給/資本の制約を受けやすいプロジェクトに提供します。
ルノー・日産・三菱のアライアンスは変化し続けており、ブランド間のより強い関係を構築したり、残っている関係を断ち切ったりするために、さまざまなアイデアが生み出される可能性があることは間違いありません。 しかし、電気自動車が資本集約的なベンチャーであることが証明されているため、ブランドは一緒にいることが有益で適切であると考えるかもしれません.
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日産、「EVベンチャー」への出資を検討
