2 月 1 日火曜日、すべてのガソリン車とディーゼル車の禁止が欧州議会を通過しました。EU は、消費者の電気自動車の選択を促進するために、2035 年までに内燃エンジン車の販売を禁止する法律を正式に承認しました。パワートレイン。
賛成 340 票、反対 279 票、棄権 21 票の投票で、法律は、EU の気候目標に沿って新しい自動車とバンの新しい性能基準を推進します。
新しい EU 法は、すべての自動車メーカーが 2035 年までに販売されるすべての新車について CO2 排出量を 100% 削減することを要求し、EU の 27 か国のいずれかでガソリンまたはガソリン燃料エンジンを販売できる可能性を排除します。
消費者を全電動パワートレインに移行させようとする動きは、温室効果ガスの排出をなくし、高い気候目標を達成するための努力です。
2021 年 7 月に提案されたイタリア、ポルトガル、ブルガリア、スロバキア、ルーマニアはすべて、販売禁止を 2022 年半ばに延期するよう求めました。 しかし、フォルクスワーゲンを含むいくつかの自動車会社は、2035年の目標までにガソリンエンジンの製造を停止することをすでに約束しています. VW は 2033 年までにヨーロッパで ICE 車を段階的に廃止することを計画しています。
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「電気自動車の運用コストは、すでに内燃機関を搭載した車両の運用コストよりも低くなっています」と、EU 議会の首席交渉官である Jan Huitema 氏は述べています。 ただし、Huitema はまた、EV の初期コストを削減する必要があることも認識しており、これはメーカーが EV 技術を拡大し、より手頃な価格のバッテリー材料とパックを見つけることに帰着します。
2035 年の禁止に加えて、EU は 2030 年以降に販売されるすべての新車の CO2 排出量を 55% 削減することを計画しています。 ロイターによると、現在の目標は 37.5% です。
EU 議会は、2050 年までにすべての自動車を CO2 ニュートラルにすることも要求すると述べました。これには、商用車を含む輸送部門が含まれます。
この法律は、今年後半に理事会によって正式に承認される必要があります。
世界中のより多くの地域が、ガソリンエンジンの制限を含む新しい気候目標を採用しています。 カリフォルニア州は昨年、2035 年までに燃焼エンジンの販売を正式に禁止しました。
EU、2035年までにエンジン車の販売禁止を正式に承認
