몇몇 DeLorean 경영진은 전기 자동차 개발을 위한 투자자를 찾으라는 말을 듣고 외부 벤처를 추구했다는 이유로 전 고용주인 Karma Automotive로부터 소송을 당하고 있습니다. Karma는 지난달 DeLorean CEO Joost de Vries, COO Alan Yuan, 최고 마케팅 책임자 Troy Beetz, Neilo Harris 부사장을 상대로 소송을 제기했으며 이들은 모두 필요에 따라 새 회사를 설립할 수 있다고 주장했습니다.
Karma는 8월에 제기된 소송에서 de Vries와 Yuan에게 회사에 고용될 때 외부 투자자를 찾도록 지시했다고 주장합니다. 프로젝트의 내부 이름인 “Project 88″을 전기 자동차로 개발할 때 Karma는 앞으로 나아가는 데 필요한 자금이 없었습니다. 샌안토니오 익스프레스 뉴스(San Antonio Express-News)에 따르면 de Vries와 Yuan은 2021년 1월 계약을 약간 수정했으며, 이를 통해 두 경영진이 “Karma Automotive 외부의 투자자를 추구”하고 “필요에 따라 새로운 비즈니스 구조를 설정할 수 있게 되었습니다.”
Karma는 2020년에 Karma의 EV 기술로 DeLorean 브랜드가 다시 불타오르는 벤처를 탐색하기 시작했습니다. Karma는 de Vries, Yuan, Beetz, Harris가 직접 벤처를 비밀리에 조직했으며 명시적인 허가 없이 그렇게 했다고 주장합니다.
DeLorean은 제출 문서에서 이를 반복하면서 Karma의 계약 개정은 “개별 피고들과의 모든 계약을 수정하여 개별 피고가 Project 88을 별도의 사업으로 추구할 수 있도록 명시적으로 수정했으며 여기에는 공급업체 및 투자자와 협력하고 독립적인 사업 구조를 구축하는 것이 포함됩니다. “
Karma는 Karma를 대신하여 허가나 지식 없이 새로운 DeLorean을 만든 네 사람을 비난합니다. 그들은 또한 프로젝트에 Karma가 포함되지 않을 것이라고 잠재적 투자자에게 말한 것으로 비난합니다. Yuan의 수정된 계약서에는 개발 중인 차량이 “Karma의 차량 플랫폼, 엔지니어링 및 제조 서비스를 활용할 것”이라고 명시되어 있습니다.
크레딧: DeLorean
또한 이 소송은 de Vries와 Beetz가 Karma에 고용되어 있는 동안 배터리 데이터, 차량 치수 및 기타 데이터를 개인 이메일 계정으로 이메일로 보냈다고 주장합니다.
DeLorean은 8월에 2022 Pebble Beach Concours d’Elegance에서 공개된 Alpha5의 개발에 기여한 어떤 영업 비밀이 명시적으로 취해졌는지 Karma가 나열하지 않았다고 문서에서 명시했습니다. 그러나 Karma는 소송에서 지적 재산권의 예와 소비자 정보, 차량 사양 및 회계 정보를 나열했습니다.
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