루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)과 세르지오 페레즈(Sergio Perez)와 같은 F1 드라이버들은 전기 모터스포츠에 수백만 달러를 투자하고 있으며 시청률 수치는 팬들이 이를 즐기고 있음을 보여줍니다.
Formula 1은 오랫동안 세계에서 가장 크고 성공적인 모터스포츠 시리즈였습니다. 다른 어떤 시리즈도 역사적인 오픈 휠 레이싱 시리즈처럼 국제적인 관심과 세계적으로 유명한 이름을 얻지 못했습니다. 그러나 이제 과거와 현재의 스포츠 드라이버들은 새로운 종류의 레이싱에 투자할 방법을 모색하고 있습니다. 전기 모터스포츠.
전기 경주의 세계는 수년 동안 성장해 왔습니다. Formula E의 도입과 그에 따른 시청률 성공 이후 다른 레이싱 시리즈의 새로운 전기 모델도 등장했습니다. Formula E의 동일한 투자자는 랠리 애호가를 위한 전기 모터스포츠 시리즈도 만들었습니다. Extreme E, 그리고 내년에는 그룹이 세계 최초의 완전 전기 보트 경주 시리즈를 시작할 예정입니다. E1. 역사적인 World Rallycross Championship조차도 최근 완전 전기식 구동계로 전환했습니다.
Extreme E는 가장 많은 F1 투자자를 유치했습니다. 현재 Mercedes-AMG Petronas에서 운전하고 있는 역사상 가장 성공적인 F1 드라이버 중 한 명인 Lewis Hamilton이 X44 Extreme E 팀을 시작했습니다. 최근에 은퇴한 F1 드라이버 Nico Rosberg도 Rosberg X Racing이라는 팀을 만들었습니다. Extreme E의 가장 최근 투자자는 은퇴한 Formula 1 드라이버인 Jenson Button이며 JBXE 팀을 시작하면서 그가 운전하기도 합니다.
나이든 F1 드라이버들은 대신 포뮬러 E에서 집을 찾았습니다. Mario Andretti의 Andretti Autosport는 계속해서 자체 Formula E 팀을 운영합니다. 마찬가지로 역사적인 포뮬러 1 드라이버인 Aguri Suzuki와 Jarno Trulli도 이전에 자신의 이름으로 팀을 운영했지만 이후 레이싱 시리즈에서 제외되었습니다.
모터스포츠의 물가에서 현재 Redbull Racing F1 드라이버인 Sergio “Checo” Perez는 보트 레이싱 시리즈의 첫 해에 참가할 E1 팀을 시작했습니다.
이러한 드라이버들과 함께 팬들도 이러한 새로운 형태의 모터스포츠를 보기 위해 움직이고 있습니다. Formula E는 최근 최고의 시청률을 기록했습니다. 그리고 훨씬 더 빠르고 강력한 차세대 자동차의 도입과 일련의 주목할 만한 규칙 변경으로 이 기록을 다시 경신할 준비가 되었습니다.
Nico Rosberg 및 Lewis Hamilton과의 최근 인터뷰는 이 드라이버들이 전기 모터스포츠 시리즈에서 팀을 시작하는 데 그토록 관심을 갖는 이유를 보여줍니다. 레이스의 환경적 영향 감소는 두 드라이버 모두 Extreme E에 참여하는 동기로 인용했습니다. 이 새로운 시리즈는 모터스포츠를 보다 지속 가능하게 개최하고 전시하기 위해 노력하고 있으며 아마도 미래에 더 많은 사람들이 모터스포츠를 즐길 수 있는 방식일 것입니다.
자동차 제조업체가 ICE 차량 기술에 대한 투자에서 멀어짐에 따라 가까운 미래에 모터스포츠가 변화해야 한다는 것은 분명하지만, 그 미래가 어떻게 될지는 아직 미지수입니다. 운 좋게도 세계에서 가장 좋아하는 많은 레이싱 드라이버가 운전대를 잡고 있기 때문에 레이싱의 질은 확실히 위험하지 않습니다.
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전기 모터 스포츠에 현금을 쏟아 붓는 F1 드라이버 중 루이스 해밀턴
