刘易斯·汉密尔顿和塞尔吉奥·佩雷斯等 F1 车手正在向电动赛车运动投入数百万美元，收视率数据表明车迷们很享受。
长期以来，一级方程式一直是世界上规模最大、最成功的赛车系列赛。 没有其他系列像具有历史意义的开轮赛车系列那样获得国际关注和世界知名名称。 但是现在，这项运动的车手，无论是过去的还是现在的，都在寻求投资一种新型的赛车； 电动赛车运动。
多年来，电动赛车的世界一直在发展。 自从推出 Formula E 及其随后的收视成功以来，其他赛车系列的新电动变体也如雨后春笋般涌现。 Formula E 的相同投资者还为拉力赛爱好者打造了电动赛车系列； Extreme E，明年，该集团将启动世界上第一个全电动赛艇系列赛； E1。 就连具有历史意义的世界汽车拉力锦标赛最近也改用了全电动传动系统。
Extreme E 吸引了最多的 F1 投资者。 刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 是有史以来最成功的 F1 车手之一，目前为 Mercedes-AMG Petronas 效力，他已经组建了 X44 Extreme E 车队。 最近退休的 F1 车手尼科罗斯伯格也创建了一支车队，罗斯伯格 X 赛车。 Extreme E 的最新投资者是退役的一级方程式车手简森巴顿，他创立了 JBXE 车队，他也为该车队效力。
年长的 F1 车手在 Formula E 找到了归宿。 Mario Andretti 的 Andretti Autosport 继续经营着自己的电动方程式车队。 同样，历史悠久的一级方程式赛车手 Aguri Suzuki 和 Jarno Trulli 之前也曾以他们的名义运营过车队，但后来退出了赛车系列赛。
在水上赛车运动方面，现任红牛车队 F1 车手塞尔吉奥“切科”佩雷斯 (Sergio “Checo” Perez) 已经组建了他的 E1 车队，该车队将参加第一年的赛艇系列赛。
与这些车手一起，车迷们也开始观看这些新形式的赛车运动。 Formula E 最近报告了有史以来最好的收视率。 随着更快/更强大的下一代汽车的推出以及一系列显着的规则变化，他们准备再次打破这一记录。
最近对尼科·罗斯伯格 (Nico Rosberg) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 的采访表明，为什么这些车手对电动赛车系列赛的车队如此感兴趣。 两位车手都将比赛对环境的影响降低作为参与 Extreme E 的动力。 这些新系列致力于以更可持续的方式举办和展示赛车运动，或许未来可以让更多人享受赛车运动。
很明显，赛车运动将不得不在不久的将来发生变化，也许最显着的是汽车制造商不再投资内燃机汽车技术，但未来的前景仍然悬而未决。 幸运的是，有这么多世界上最受欢迎的赛车手在驾驶，赛车的质量当然不会受到威胁。
你觉得这篇文章怎么样？ 您有任何意见、问题或疑虑吗？ 给我发电子邮件到 william @威廉·林汀. 如果您有新闻提示，请发送电子邮件至 !
刘易斯·汉密尔顿是 F1 车手中的一员，将现金投入电动赛车运动
