Kemas kini: 1:41 PM EDT: Para 3 dikemas kini untuk ketepatan.
Tesla menghantar satu lagi kumpulan kenderaan dari China ke Amerika Utara kerana kapal kedua yang penuh dengan kereta elektrik yang dibina di Gigafactory Shanghai sedang dalam perjalanan ke Kanada.
Ia adalah langkah yang mengukuhkan lagi strategi Tesla untuk menghantar kenderaan dari Shanghai ke pasaran Amerika Utara, dan ia mungkin menunjukkan penghantaran selanjutnya dari China ke Kanada.
Pada akhir April, Reuters melaporkan bahawa unit Tesla yang dibina di Shanghai akan menuju ke Kanada. Musk, berkata laporan syarikat menghantar kereta dari China ke AS adalah “palsu” dalam respons Tweet. Walau bagaimanapun, ia nampaknya bergerak ke hadapan dengan penghantaran ke Kanada.
Bagaimanapun, laporan April terbukti tepat kerana kedua-dua kenderaan Model 3 dan Model Y menuju ke sebuah pelabuhan di Washington State pada 1 Mei.
Rekod logistik menunjukkan kenderaan itu datang dari pelabuhan di Shanghai, dan imej yang dikongsi oleh penjejak kapal Morten Lund mendedahkan kedua-dua kereta Tesla pasaran massa semua elektrik hadir.
Kini, Lund telah mengesahkan bahawa kapal kedua yang membawa kenderaan Tesla telah meninggalkan Shanghai dan dalam perjalanan ke Kanada, penuh dengan kenderaan yang dibina di kilang China.
*BERPECAH*
Tesla-Ship CANADIAN ke-2 sedang dalam perjalanan ke Kanada dengan MIC Teslas dari Giga Shanghai.Ikutinya & Tesla-Ships lain di sini:https://t.co/yg0ykmZcCN pic.twitter.com/WNCLVVK34K
— Morten Grove – Kapten semua Tesla-Ships ? (@mortenlund89) 22 Mei 2023
Sebab Tesla menghantar kenderaan ini dari China ke Kanada akhirnya memangkin banyak ruang untuk spekulasi, tetapi kemungkinan peraturan kredit cukai dari Akta Pengurangan Inflasi mempunyai banyak kaitan dengannya.
Tesla berkemungkinan menyimpan kenderaan keluaran AS di dalam sempadan dan menjualnya kepada pelanggan yang berpangkalan di AS untuk memanfaatkan kredit cukai yang menjadikan kereta itu lebih mampu milik.
EV keluaran AS menerima sedikit wang tambahan melalui kredit cukai, yang bermaksud Tesla cenderung untuk menghantar kenderaan dari China ke Kanada untuk mengendalikan permintaan di sana.
Kanada juga mempunyai insentif $5,000 melalui program iZEV, dan ia tidak memihak kepada pengeluaran tempatan untuk pengguna menerimanya. Sebaliknya, ia diberikan kepada mana-mana orang yang membeli EV, tidak kira di mana ia dibina.
Kapal kedua menuju ke Kanada dari China nampaknya menunjukkan Tesla merancang untuk menggunakan strategi ini lebih kerap.
Tesla menghantar lebih banyak kenderaan dari China ke Amerika Utara
