Ford’s Mustang Mach-E heeft er zelfs toe bijgedragen dat zijn tegenhanger op gas, de originele Mustang, in productie bleef, verklaarde CEO Jim Farley woensdag op de Detroit Auto Show.
Farley, wiens Ford aantoonbaar de meest toegewijde autofabrikant is geweest voor de transitie van elektrische voertuigen, zei dat de populariteit van de elektrische Mustang Mach-E, die voor het eerst werd geleverd in 2020 als de eerste EV van het bedrijf, meer financiële flexibiliteit mogelijk maakte. Hierdoor bleef de door gas aangedreven Mustang in de toekomstplannen van Ford, hoewel het van plan is om in 2035 helemaal te stoppen met de verkoop van verbrandingsmotoren. Ford heeft deze toezegging niet formeel gedaan zoals andere autofabrikanten, maar het heeft verschillende wetgeving in zowel de Verenigde Staten als Europa ondersteund waardoor de verkoop van gasvoertuigen in 2035 zou worden geëlimineerd.
De Mustang Mach-E is een van Fords bestsellers en heeft dit jaar bij verschillende gelegenheden meer verkocht dan de door benzine aangedreven Mustang, zo blijkt uit de maandelijkse verkooprapporten van Ford in 2022.
De populariteit van het voertuig heeft ertoe geleid dat Ford niet hoeft te jagen op wettelijke emissierechten, in tegenstelling tot andere autofabrikanten, meldde CNBC. Ford heeft een relatief sterke verkoop van elektrische voertuigen gehad dankzij de Mustang Mach-E en de populaire F-150 Lightning. Farley crediteert ook het unieke ontwerp van de Mustang Mach-E, dat de Mustang-naam combineert met een cross-over SUV-carrosserie.
“De Mustang Mach-E heeft in zekere zin deze auto mogelijk gemaakt”, zei Farley woensdagavond op de Detroit Auto Show. “Concurrenten kopen credits voor emissies, en ze kunnen niet uitkomen met dit soort voertuigen.”
Hoewel Ford zich enorm heeft ingezet voor de EV-transitie, is dit niet per se een ontwikkeling die een goed voorteken is voor hun algehele inzet voor een volledig elektrische toekomst. Hoewel de ICE Mustang waarschijnlijk zal verdwijnen met de steun van Ford voor klimaatwetgeving, zal het in de buurt houden niet aantrekkelijk zijn voor de EV-enthousiastelingen die de overgang ondersteunen omwille van de aarde.
Desalniettemin plant Ford ook grote dingen voor zijn EV-kant, die eerder dit jaar werd gescheiden van de ICE-activiteiten. Met de bijnaam ‘Model e’ plant Ford een grote uitbreiding van zijn assortiment elektrische voertuigen in zowel de Verenigde Staten als Europa. Hoewel niets concreet is, zei Bill Ford, voorzitter van de autofabrikant, dat wanneer auto’s niet meer verkopen, ze uit het assortiment van Ford zullen verdwijnen.
“Als mensen ze niet meer willen, zal het verdwijnen, maar ik denk persoonlijk dat mensen dit voertuig nog een hele tijd zullen willen hebben,” zei Ford.
Ford’s Mustang Mach-E hielp de door gas aangedreven Mustang in productie te houden
