La Mustang Mach-E di Ford ha effettivamente contribuito a mantenere la sua controparte alimentata a gas, la Mustang originale, in produzione, ha spiegato il CEO Jim Farley al Detroit Auto Show mercoledì.
Farley, la cui Ford è stata probabilmente la casa automobilistica più impegnata nella transizione dei veicoli elettrici, ha affermato che la popolarità della Mustang Mach-E elettrica, che è stata consegnata per la prima volta nel 2020 come primo veicolo elettrico dell’azienda, ha consentito una maggiore flessibilità finanziaria. Ciò ha mantenuto la Mustang alimentata a gas nei piani futuri di Ford, anche se prevede di interrompere del tutto la vendita di motori a combustione interna nel 2035. Ford non ha formalmente preso questo impegno come hanno fatto altre case automobilistiche, ma ha sostenuto varie legislazioni sia negli Stati Uniti che in Europa che vedrebbe le vendite di veicoli a gas eliminate nel 2035.
La Mustang Mach-E è stata uno dei best seller Ford e quest’anno ha venduto più della Mustang a gas in varie occasioni, secondo i rapporti mensili sulle vendite di Ford nel 2022.
La popolarità del veicolo ha portato Ford a non aver bisogno di inseguire crediti per le emissioni regolamentari, a differenza di altre case automobilistiche, ha riferito la CNBC. Ford ha avuto vendite di veicoli elettrici relativamente forti grazie alla Mustang Mach-E e al popolare F-150 Lightning. Farley attribuisce anche il merito al design unico della Mustang Mach-E, che combina il moniker Mustang con un corpo da SUV crossover.
“La Mustang Mach-E, in un certo senso, creata, ha permesso a questa vettura di realizzarsi”, ha detto Farley al Detroit Auto Show mercoledì sera. “I concorrenti stanno acquistando crediti per le emissioni e non possono uscire con questo tipo di veicolo”.
Sebbene Ford sia stata estremamente impegnata nella transizione dei veicoli elettrici, questo non è necessariamente uno sviluppo che fa ben sperare per il loro impegno generale per un futuro completamente elettrico. Mentre l’ICE Mustang probabilmente svanirà con il supporto di Ford alla legislazione sul clima, tenerlo in giro non piacerà agli appassionati di veicoli elettrici che supportano la transizione per il bene della Terra.
Tuttavia, Ford sta anche pianificando grandi cose per il suo lato EV, che è stato diviso dalle operazioni ICE all’inizio di quest’anno. Soprannominato “Model e”, Ford prevede un’importante espansione della sua gamma di veicoli elettrici sia negli Stati Uniti che in Europa. Sebbene nulla sia concreto, Bill Ford, presidente della casa automobilistica, ha affermato che quando le auto smetteranno di vendere, scompariranno dalla formazione Ford.
“Se le persone non li vogliono più, andrà via, ma personalmente credo che le persone vorranno questo veicolo per un po’ di tempo”, ha detto Ford.
La Mustang Mach-E di Ford ha contribuito a mantenere in produzione la Mustang a gas
