De Formule E heeft haar grid van deelnemende teams afgerond, waaronder drie nieuwe deelnemende autofabrikanten.
Ondanks het vertrek van opmerkelijke teams, waaronder Mercedes en BMW, nu de Formule E aan zijn 9e seizoen begint met zijn nieuwe auto van de derde generatie, heeft het ook drie nieuwe merken aangetrokken, waaronder Cupra (het Spaanse submerk van de VW Group), Maserati en McLaren . Samen met deze nieuwe teams introduceert de Formule E een vernieuwd racesysteem, nieuwe locaties en nieuwe technologie.
Seizoen 9 wordt een enorm seizoen voor de Formule E. Het belangrijkste is dat de autosport eindelijk zijn racewagen heeft geüpgraded en een opwindende kijkervaring belooft. De nieuwe auto produceert 470 pk, weegt slechts 1.700 pond (inclusief de bestuurder), is in staat tot 200 mph en gebruikt zelfs een dubbele motoropstelling om tot 600 kW op te vangen bij het remmen. Het gen. 3-auto is ook veel kleiner, waardoor er meer ruimte op het circuit is en competitiever racen mogelijk is. De nieuwe raceauto zal eindelijk volledig te zien zijn als de Formule E over drie dagen begint met live testen in Valencia, Spanje.
De nieuwe auto heeft ook een veel agressievere uitstraling waar teams van hebben geprofiteerd bij het onthullen van hun aankomende kleurstellingen:
Enkele van de andere merkbare veranderingen zullen naar de races zelf komen. Niet alleen komt de Formule E naar een aantal nieuwe locaties, waaronder Portland, Oregon, Mexico-Stad, Mexico en Sao Palo, Brazilië, maar de racestructuur is gewijzigd. Races zullen niet langer 45 minuten plus één ronde duren, maar het zal terugkeren naar het meer traditionele “aantal ronden” -systeem.
Andere opmerkelijke veranderingen zijn onder meer “aanvalslading”, die tijdens races later in het seizoen zal worden geïntroduceerd, waarbij teams de kans krijgen om hun voertuigen gedurende 30 seconden op te laden met 600 kW. Tegelijkertijd is de altijd controversiële “fanboost” geschrapt, wat betekent dat fans niet langer kunnen stemmen om hun gekozen coureurs tijdens de race een boost te geven. Ten slotte krijgen beginnende coureurs extra aandacht, aangezien elk team oefentijd moet geven aan coureurs die nog nooit eerder aan het kampioenschap hebben deelgenomen.
Deze verbeteringen volgen op de hielen van het ongelooflijke succes van de Formule E in het 8e raceseizoen. Tijdens welke de serie een recordaantal kijkers trok; persoonlijk, online en op tv.
Het tempo van technische en raceverbetering is iets van een wonder. Voor fans van Formule 1 en NASCAR is het tempo van de veranderingen en verbeteringen van de Formule E aan de auto ongeëvenaard. Hopelijk kan de autosport zich het komende jaar blijven verbeteren, aangezien het erop lijkt om een ongelooflijk succesvol 8e raceseizoen voort te zetten.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Met slechts enkele dagen voor de eerste tests is de Formule E-grid definitief
