फॉर्मूला ई ने भाग लेने वाली टीमों की अपनी ग्रिड को अंतिम रूप दे दिया है, जिसमें तीन नए भाग लेने वाले वाहन निर्माता शामिल हैं।
मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू सहित उल्लेखनीय टीमों के प्रस्थान के बावजूद, फॉर्मूला ई ने अपनी तीसरी पीढ़ी की नई कार के साथ अपना 9वां सीजन शुरू किया, इसने तीन नए ब्रांडों को भी आकर्षित किया, जिसमें क्यूप्रा (वीडब्ल्यू ग्रुप का स्पेनिश उप-ब्रांड), मासेराती और मैकलेरन शामिल हैं। . इन नई टीमों के साथ, फॉर्मूला ई एक नया रेसिंग सिस्टम, नए स्थान और नई तकनीक पेश कर रहा है।
सीजन 9 फॉर्मूला ई के लिए एक बड़ा सीजन होगा। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मोटरस्पोर्ट ने आखिरकार अपने रेसकार को अपग्रेड कर दिया है और देखने के रोमांचक अनुभव का वादा किया है। नई कार 470 अश्वशक्ति का उत्पादन करती है, केवल 1,700 पाउंड (ड्राइवर सहित) का वजन करती है, 200 मील प्रति घंटे में सक्षम है, और तोड़ने पर 600 किलोवाट तक कब्जा करने के लिए दोहरी मोटर सेटअप का भी उपयोग करती है। जीन। 3 कार भी बहुत छोटी है, जिससे ट्रैक पर अधिक जगह और अधिक प्रतिस्पर्धी रेसिंग की अनुमति मिलती है। नया रेसकार आखिरकार पूर्ण प्रदर्शन पर होगा क्योंकि फॉर्मूला ई अब से सिर्फ तीन दिन बाद वालेंसिया, स्पेन में लाइव परीक्षण शुरू करेगा।
नई कार भी एक अधिक आक्रामक रूप के साथ आती है जिसका टीमों ने लाभ उठाया है क्योंकि वे अपनी आगामी वर्दी प्रकट करते हैं:
कुछ अन्य ध्यान देने योग्य परिवर्तन स्वयं दौड़ में आ रहे होंगे। फॉर्मूला ई न केवल कुछ नए स्थानों पर आ रहा है, जिनमें पोर्टलैंड, ओरेगन, मैक्सिको सिटी, मैक्सिको और साओ पालो, ब्राजील शामिल हैं, लेकिन दौड़ संरचना को बदल दिया गया है। अब दौड़ 45 मिनट प्लस एक लैप नहीं होगी, लेकिन यह अधिक पारंपरिक “गोदों की संख्या” प्रणाली पर वापस आ जाएगी।
अन्य उल्लेखनीय परिवर्तनों में “अटैक चार्ज” शामिल है, जिसे बाद में सीज़न में दौड़ में पेश किया जाएगा, जिससे टीमों को 30 सेकंड के लिए 600kW चार्जिंग का उपयोग करके अपने वाहनों को चार्ज करने का मौका मिलेगा। साथ ही, कभी-विवादास्पद “फैन बूस्ट” काट दिया गया है, जिसका अर्थ है कि प्रशंसक अब दौड़ के दौरान अपने चुने हुए ड्राइवरों को बढ़ावा देने के लिए मतदान नहीं कर पाएंगे। अंत में, नौसिखिए ड्राइवरों पर अतिरिक्त ध्यान दिया जाएगा क्योंकि प्रत्येक टीम को उन ड्राइवरों को अभ्यास का समय देना होगा जिन्होंने पहले कभी चैंपियनशिप में भाग नहीं लिया है।
ये सुधार रेसिंग के अपने 8वें सीजन में फॉर्मूला ई की दर्शकों की अविश्वसनीय सफलता के बाद आए हैं। जिसके दौरान, श्रृंखला ने रिकॉर्ड दर्शकों की संख्या हासिल की; व्यक्तिगत रूप से, ऑनलाइन और टीवी पर।
तकनीकी और रेसिंग सुधार की गति कुछ आश्चर्यजनक है। फॉर्मूला 1 और NASCAR के प्रशंसकों के लिए, फॉर्मूला ई के परिवर्तन और कार में सुधार की दर बेजोड़ है। उम्मीद है, आने वाले वर्ष में मोटरस्पोर्ट में सुधार जारी रह सकता है क्योंकि यह रेसिंग के एक अविश्वसनीय रूप से सफल 8वें सीजन का निर्माण करना चाहता है।
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प्रारंभिक परीक्षण से केवल कुछ दिन पहले, फॉर्मूला ई ग्रिड को अंतिम रूप दिया गया है
