Rivian (NASDAQ: RIVN) versloeg de EPS-verwachtingen, maar miste de Wall Street-consensusraming over de verkoop voor het derde kwartaal van 2022. Het bedrijf bevestigde, ondanks een tumultueus jaar, zijn productieverwachtingen voor 2022.
“In het derde kwartaal van 2022 produceerden we 7.363 en leverden we 6.584 voertuigen”, zei het bedrijf in zijn Shareholder Deck. “De ramp in productie is in lijn met onze verwachtingen, ondanks de uitdagende supply chain-omgeving. In juli 2022 stelde onze verhoogde productie ons in staat om uitgaande vracht over te zetten van vrachtwagen naar spoor, wat extra kostenbesparingen opleverde voor uitgaande logistiek. In het vierde kwartaal van 2022 verwachten we dat de transittijd van treinzendingen in combinatie met een toename van de volumes vanaf de oprit van onze tweede shift tegen het einde van het kwartaal een grotere discrepantie tussen productie en leveringen zal veroorzaken.
Rivian rapporteerde een aangepaste winst per aandeel van $ -1,57 per aandeel, beter dan schattingen van $ -1,82 per aandeel. Hoewel Rivian nog steeds geld verliest, is het niet ongebruikelijk dat bedrijven moeite hebben om winst te maken terwijl ze te maken hebben met vroege productiepijnen. Tesla werd pas in 2020 een routinematig winstgevend bedrijf, drie jaar nadat het begon met de massaproductie van Model 3.
Rivian miste de verkoopverwachtingen en rapporteerde $ 536 miljoen, terwijl Wall Street $ 551,57 miljoen van de automaker zocht.
Misschien wel de meest bemoedigende ontwikkeling van Rivian in het Q3 Shareholder Deck was de toewijding van het bedrijf aan zijn verheven productiedoel van 25.000 eenheden. Rivian zei dat die beslissing was gebaseerd op het meest recente inzicht van het bedrijf in de supply chain-omgeving.
De vraag is nog steeds sterk, zei de automaker. De orderportefeuille is gegroeid tot meer dan 114.000 voertuigen, alleen inclusief bestellingen in de Verenigde Staten en Canada. Deze bestellingen zijn exclusief de bestelling van 100.000 voertuigen van Amazon voor de EDV.
Rivian zal ook de lancering van zijn R2-platform uitstellen tot 2026.
Financieel bevestigt Rivian zijn jaarlijkse verwachting van een verlies van $ 5,45 miljard aan gecorrigeerde winst vóór rente, belastingen, afschrijvingen en amortisatie (EBITDA).
“Omdat we voertuigen in lage volumes produceren op productielijnen die zijn ontworpen voor hogere volumes, hebben we en zullen we een negatieve brutowinst ervaren met betrekking tot arbeid, afschrijvingen en overheadkosten”, verduidelijkt het bedrijf. “Deze dynamiek zal zich op korte termijn voortzetten en wordt beïnvloed door de voortdurende toename van onze tweede productieploeg, maar zoals we al zijn gaan ervaren, verwachten we dat deze per voertuig zal verbeteren, aangezien de productievolumes sneller toenemen dan in de toekomst. arbeidskosten en overheadkosten stijgen.”
Rivian zei dat het gelooft dat zijn beschikbare contanten het bedrijf tot 2025 zullen ondersteunen, “exclusief de impact van de investering in de momenteel overwogen joint venture met Mercedes-Benz.”
Rivian-aandelen sloten woensdag op $ 28,07, een daling van 11,87 procent. In de handel na sluitingstijd op het moment van publicatie waren de aandelen licht gestegen, met een stijging van $ 2,12 of 7,55 procent.
Openbaarmaking: Joey Klender is geen RIVN-aandeelhouder.
Rivian overtreft Q3 EPS-verwachtingen, mist verkoop, bevestigt leveringsrichtlijnen voor 2022
