Rivian（纳斯达克股票代码：RIVN）超出了每股收益预期，但未能达到华尔街对 2022 年第三季度销售额的普遍预期。尽管经历了动荡的一年，但该公司重申了对 2022 年的生产预期。
“在 2022 年第三季度，我们生产了 7,363 辆汽车，交付了 6,584 辆汽车，”该公司在其股东大会上表示。 “尽管供应链环境充满挑战，但产量的增长符合我们的预期。 2022 年 7 月，我们增加的产量使我们有机会将出境货运从卡车过渡到铁路，从而进一步节省出境物流成本。 在 2022 年第四季度，我们预计铁路运输的在途时间，加上我们从第二次换班到季度末的产量增加，将导致生产和交付之间出现更大的差异。”
Rivian 报告调整后每股收益为-1.57 美元，超过预期的每股-1.82 美元。 尽管 Rivian 仍在亏损，但公司在应对早期生产困难的同时努力扭亏为盈的情况并不少见。 直到 2020 年，也就是特斯拉开始大规模生产 Model 3 三年后，特斯拉才成为一家常规盈利的公司。
Rivian 未能达到销售预期，报告为 5.36 亿美元，而华尔街则希望从这家汽车制造商那里获得 5.5157 亿美元。
在第三季度股东报告中，Rivian 最令人鼓舞的发展也许是该公司对 25,000 辆的崇高生产目标的承诺。 Rivian 表示，该决定是基于公司最近对供应链环境的了解。
该汽车制造商表示，需求仍然强劲。 其积压的车辆已超过 114,000 辆，仅包括美国和加拿大的订单。 这些订单不包括亚马逊的 100,000 辆 EDV 车辆订单。
Rivian 还将其 R2 平台的推出推迟到 2026 年。
在财务方面，Rivian 重申其在调整后的利息、税项、折旧和摊销前利润 (EBITDA) 方面亏损 54.5 亿美元的年度指导。
该公司澄清说：“由于我们在为更高产量而设计的生产线上小批量生产汽车，我们已经并将继续经历与劳动力、折旧和间接成本相关的负毛利润。” “这种动态将在短期内持续下去，并受到我们第二轮生产持续增长的影响，但正如我们已经开始体验的那样，我们预计随着产量增长快于未来，每辆车的情况都会有所改善劳动力和间接成本增加。”
Rivian 表示，它相信其手头现金将维持业务到 2025 年，“不包括对目前与梅赛德斯-奔驰合资的投资的影响。”
Rivian 股价周三收于 28.07 美元，下跌 11.87%。 在发布时的盘后交易中，股价小幅反弹，上涨 2.12 美元或 7.55%。
披露：Joey Klender 不是 RIVN 股东。
Rivian 超出第三季度每股收益预期，未能实现销售，重申 2022 年的交付指导
