Rivian (NASDAQ : RIVN) a dépassé les attentes du BPA mais a raté l’estimation consensuelle de Wall Street sur les ventes du troisième trimestre 2022. La société, malgré une année tumultueuse, a réaffirmé ses attentes de production pour 2022.
« Au troisième trimestre 2022, nous avons produit 7 363 et livré 6 584 véhicules », a déclaré la société dans son Shareholder Deck. « La montée en puissance de la production est conforme à nos attentes malgré l’environnement difficile de la chaîne d’approvisionnement. En juillet 2022, notre production accrue nous a permis de faire passer le fret sortant du camion au rail, ce qui a permis de réaliser des économies supplémentaires sur les coûts de logistique sortante. Au quatrième trimestre de 2022, nous prévoyons que le temps de transit des expéditions ferroviaires, associé à une augmentation des volumes depuis la rampe de notre deuxième quart de travail vers la fin du trimestre, entraînera un écart plus important entre la production et les livraisons. »
Rivian a annoncé un BPA ajusté de -1,57 $ par action, dépassant les estimations de -1,82 $ par action. Bien que Rivian continue de perdre de l’argent, il n’est pas rare que les entreprises aient du mal à réaliser des bénéfices tout en faisant face à des difficultés de production précoces. Tesla n’est devenue une entreprise régulièrement rentable qu’en 2020, trois ans après avoir commencé à produire en masse le modèle 3.
Rivian a manqué les attentes en matière de ventes, rapportant 536 millions de dollars, alors que Wall Street recherchait 551,57 millions de dollars du constructeur automobile.
Le développement le plus encourageant de Rivian dans le Q3 Shareholder Deck a peut-être été l’engagement de la société envers son objectif de production élevé de 25 000 unités. Rivian a déclaré que cette décision était basée sur la compréhension la plus récente de l’entreprise de l’environnement de la chaîne d’approvisionnement.
La demande est toujours forte, a déclaré le constructeur automobile. Son carnet de commandes est passé à plus de 114 000 véhicules, ne comprenant que les commandes aux États-Unis et au Canada. Ces commandes n’incluent pas la commande de 100 000 véhicules d’Amazon pour l’EDV.
Rivian retardera également le lancement de sa plateforme R2 jusqu’en 2026.
Sur le plan financier, Rivian réaffirme ses prévisions annuelles d’une perte de 5,45 milliards de dollars en bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA).
« Alors que nous produisons des véhicules à faible volume sur des lignes de production conçues pour des volumes plus élevés, nous avons et continuerons d’enregistrer une marge brute négative liée à la main-d’œuvre, à l’amortissement et aux frais généraux », a précisé la société. « Cette dynamique se poursuivra à court terme et est affectée par la montée en puissance continue de notre deuxième équipe de production, mais comme nous avons déjà commencé à en faire l’expérience, nous prévoyons qu’elle s’améliorera par véhicule à mesure que les volumes de production augmenteront plus rapidement que dans le futur. les coûts de main-d’œuvre et les frais généraux augmentent.
Rivian a déclaré qu’il pensait que ses liquidités soutiendraient l’entreprise jusqu’en 2025, « hors impact de l’investissement dans la coentreprise actuellement envisagée avec Mercedes-Benz ».
Les actions de Rivian ont clôturé à 28,07 $ mercredi, en baisse de 11,87 %. Après les heures de négociation au moment de la publication, les actions avaient légèrement rebondi, en hausse de 2,12 $ ou 7,55 %.
Divulgation : Joey Klender n’est pas un actionnaire de RIVN.
Rivian dépasse les attentes du BPA du troisième trimestre, manque des ventes et réaffirme ses prévisions de livraison pour 2022
