Tesla legde de impact uit van de lijnupgrades die het in het derde kwartaal van 2023 in verschillende productiefaciliteiten uitvoerde. De lijnupgrades, die CEO Elon Musk aankondigde tijdens de Q2-winstoproep, waren de oorzaak van Tesla’s kwartaaldaling van de productiecijfers.
In de cijfers over het tweede kwartaal van juli werden de plannen van Tesla gedetailleerd beschreven om de productie in zijn fabrieken tijdelijk stop te zetten om de productielijnen te upgraden.
Met verschillende nieuwe productaanbiedingen in de maak, waaronder de Cybertruck en een nieuw ontworpen Model 3, genaamd ‘Highland’, dachten degenen die de line-up van het bedrijf nauwlettend in de gaten hielden dat deze upgrades plaats zouden maken voor deze nieuwe auto’s.
“We blijven mikken op 1,8 miljoen voertuigleveringen dit jaar, hoewel we verwachten dat de productie in het derde kwartaal iets lager zal zijn, omdat we een aantal fabriekssluitingen te wachten staan – veel fabrieksupgrades”, zei Musk in juli. “Dus waarschijnlijk een lichte productiedaling in het derde kwartaal als gevolg van een soort wereldwijde fabrieksupgrades.”
Het duurde niet lang voordat deze shutdowns in gang werden gezet. Tesla’s fabrieken in Fremont, Texas en Shanghai werden allemaal relatief snel stilgelegd nadat de autofabrikant de aankondiging had gedaan, en drone-operators in elke fabriek brachten anderen op de hoogte van wat er aan de hand was, zelfs toen de zaken in elk van de fabrieken langzamer gingen.
Weken later voerde Tesla de productie in elk van deze fabrieken opnieuw op, en de voordelen van de upgrades waren onbekend.
Tenminste, niet voordat Tesla woensdag tijdens de Q3-winstoproep de voordelen onthulde.
Tesla zei in zijn Shareholder Deck voor het kwartaal dat de upgrades werden geïmplementeerd om “verdere kostenbesparingen mogelijk te maken”, waardoor het geld dat het uitgaf aan het bouwen van een voertuig zou afnemen. Gedurende het kwartaal daalden de kosten van verkochte goederen per voertuig tot ongeveer $37.500, aldus het rapport.
Het bedrijf legde verder uit dat, ondanks de economische instabiliteit, die Musk tijdens het telefoongesprek meerdere keren noemde, deze daling van de gemiddelde voertuigkosten slechts de eerste stap is die het heeft gezet in de richting van het verminderen van het geld dat het uitgeeft aan het bouwen van een eenheid.
Het is ook van plan andere strategieën te implementeren om de kosten voor andere voertuigen te verlagen. Met de Cybertruck zal Tesla bijvoorbeeld een 800 volt-architectuur gebruiken, omdat zwaardere voertuigen grotere kostenbesparingen realiseren met hoogspanningsarchitecturen.
Tesla legt de impact uit van lijnupgrades die een daling van de productieaantallen veroorzaakten
