Tesla ha spiegato l’impatto degli aggiornamenti di linea eseguiti in vari impianti di produzione durante il terzo trimestre del 2023. Gli aggiornamenti di linea, annunciati dal CEO Elon Musk durante la conferenza sugli utili del secondo trimestre, sono stati la causa del calo trimestrale di Tesla nei dati di produzione.
La dichiarazione sugli utili del secondo trimestre di luglio descriveva in dettaglio i piani di Tesla di interrompere temporaneamente la produzione nei suoi stabilimenti per aggiornare le linee di produzione.
Con diverse nuove offerte di prodotti in cantiere, tra cui il Cybertruck e un Modello 3 di nuova concezione, coniato “Highland”, coloro che tengono d’occhio la gamma dell’azienda hanno pensato che questi aggiornamenti avrebbero lasciato il posto a queste nuove auto.
“Continuiamo a puntare a 1,8 milioni di consegne di veicoli quest’anno, anche se prevediamo che la produzione del terzo trimestre sarà leggermente inferiore perché abbiamo alcune chiusure da fare per… molti aggiornamenti della fabbrica”, ha detto Musk a luglio. “Quindi, probabilmente solo un leggero calo della produzione nel terzo trimestre per una sorta di ammodernamento della fabbrica globale.”
Queste chiusure non hanno impiegato molto tempo per essere messe in atto. Le fabbriche Tesla di Fremont, Texas e Shanghai hanno tutte avuto interruzioni relativamente presto dopo l’annuncio della casa automobilistica, e gli operatori di droni in ciascuna fabbrica hanno aggiornato gli altri su cosa stava succedendo, anche se le cose hanno rallentato in ciascuno degli stabilimenti.
Alcune settimane dopo, Tesla intensificò nuovamente la produzione in ciascuna di queste fabbriche e i benefici degli aggiornamenti erano sconosciuti.
Almeno non fino a quando Tesla non ha rivelato i vantaggi durante la conferenza sugli utili del terzo trimestre di mercoledì.
Tesla ha affermato nel suo Shareholder Deck per il trimestre che gli aggiornamenti sono stati implementati per “consentire ulteriori riduzioni dei costi unitari” che diminuirebbero i soldi spesi per costruire un veicolo. Durante il trimestre, il costo delle merci vendute per veicolo è sceso a circa 37.500 dollari.
L’azienda ha continuato spiegando che, nonostante l’instabilità economica, menzionata più volte da Musk durante la chiamata, questa diminuzione del costo medio dei veicoli è solo il primo passo compiuto verso la riduzione dei soldi spesi per la costruzione di un’unità.
Prevede inoltre di implementare altre strategie per ridurre i costi su altri veicoli. Ad esempio, con il Cybertruck, Tesla utilizzerà un’architettura a 800 volt perché i veicoli più pesanti vedono maggiori risparmi sui costi con architetture ad alta tensione.
Tesla spiega l’impatto degli aggiornamenti della linea che hanno causato un calo dei numeri di produzione
