Tesla a expliqué l’impact des mises à niveau de ligne qu’elle a effectuées dans diverses installations de production au cours du troisième trimestre 2023. Les mises à niveau de ligne, annoncées par le PDG Elon Musk lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre, ont été à l’origine de la baisse trimestrielle des chiffres de production de Tesla.
L’appel aux résultats du deuxième trimestre de juillet a détaillé les projets de Tesla d’arrêter temporairement la production dans ses usines pour moderniser ses lignes de production.
Avec plusieurs nouvelles offres de produits en préparation, dont le Cybertruck et un modèle 3 nouvellement conçu, baptisé « Highland », ceux qui surveillent de près la gamme de l’entreprise ont pensé que ces améliorations ouvriraient la voie à ces nouvelles voitures.
« Nous continuons de viser 1,8 million de livraisons de véhicules cette année, même si nous nous attendons à ce que la production au troisième trimestre soit un peu en baisse en raison de quelques arrêts pour de nombreuses mises à niveau d’usines », a déclaré Musk en juillet. « Donc, probablement une légère diminution de la production au troisième trimestre pour une sorte de modernisation des usines mondiales. »
Ces fermetures n’ont pas tardé à être déclenchées. Les usines Tesla de Fremont, au Texas et de Shanghai ont toutes connu des arrêts relativement peu de temps après que le constructeur automobile a fait l’annonce, et les opérateurs de drones de chaque usine ont informé les autres de ce qui se passait, même si les choses ralentissaient dans chacune des usines.
Quelques semaines plus tard, Tesla a de nouveau accéléré la production dans chacune de ces usines, et les avantages de ces améliorations étaient inconnus.
Du moins, pas avant que Tesla n’en révèle les avantages lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre, mercredi.
Tesla a déclaré dans son exposé des actionnaires pour le trimestre que les mises à niveau avaient été mises en œuvre pour « permettre de nouvelles réductions des coûts unitaires », ce qui diminuerait l’argent dépensé pour construire un véhicule. Au cours du trimestre, le coût des marchandises vendues par véhicule a diminué pour s’établir à environ 37 500 dollars, selon le communiqué.
L’entreprise a ensuite expliqué que, malgré l’instabilité économique, mentionnée à plusieurs reprises par Musk au cours de l’appel, cette diminution du coût moyen d’un véhicule n’est que la première étape qu’elle a franchie pour réduire l’argent qu’elle dépense pour la construction d’une unité.
Il prévoit également de mettre en œuvre d’autres stratégies pour réduire les coûts sur d’autres véhicules. Par exemple, avec le Cybertruck, Tesla utilisera une architecture de 800 volts car les véhicules plus lourds permettent de réaliser de plus grandes économies avec les architectures haute tension.
Tesla explique l’impact des mises à niveau de la ligne qui ont entraîné une baisse des chiffres de production
