Een onderzoek van Cox Automotive schat dat de verkoop van elektrische voertuigen op de Amerikaanse automarkt in 2023 voor het eerst de 1 miljoen eenheden zou kunnen overschrijden. Elektrische auto’s zijn momenteel goed voor ongeveer 6,5% van de autosector van het land. Cox ontdekte ook dat ongeveer 51% van de consumenten nu de aanschaf van een nieuwe of tweedehands EV overweegt. Dat is een stijging ten opzichte van 38% in 2021.
Een dergelijke trend lijkt echter grotendeels te worden gestimuleerd door Tesla en de populariteit van de Model 3 sedan en Model Y crossover. Model Y werd in het eerste kwartaal van het jaar qua volume ’s werelds best verkochte voertuig en de verwachting is dat de verkoop van Model 3 zal stijgen na de release van de langverwachte Project Highland-update.
Buiten Tesla lijkt het beeld er echter heel anders uit te zien in de Verenigde Staten. Volgens inventarisgegevens van Cox is het landelijke aanbod van elektrische voertuigen op voorraad dit jaar met bijna 350% gestegen tot meer dan 92.000 eenheden. Zoals Axios opmerkt, komt een dergelijke voorraad overeen met een voorraad van 92 dagen, wat bijna twee keer het industriegemiddelde is. Voor de context: dealers hebben ongeveer 54 dagen aan voorraad voor benzineauto’s.
Een blik op de gegevens van Cox toonde aan dat sommige EV-merken schijnbaar een gebrek aan kopers zien. Audi’s Q4 e-tron en Q8 e-tron, evenals de GMC Hummer EV SUV, hebben voorraden die ruim boven de 100 dagen liggen. De voorraden van de Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 en Nissan Ariya stapelen zich ook op. Zelfs de Ford Mustang Mach-E, die populair en geliefd is, heeft nu een voorraad van 117 dagen.
Een bijzondere reden achter het gebrek aan verkopen voor voertuigen zoals de GMC Hummer EV SUV en de Hyundai Ioniq 5 kan zijn dat ze niet in aanmerking komen voor de federale belastingverminderingen van de Inflation Reduction Act (IRA). De Hummer EV SUV is bijvoorbeeld te duur om in aanmerking te komen voor de IRA-prikkels, en de Hyundai Ioniq 5 is een geïmporteerde eenheid. De Ford Mustang Mach-E is een beetje een uitbijter omdat hij in aanmerking komt voor het federale belastingkrediet, maar hij heeft toch nog steeds een overschot aan inventaris.
Tesla van zijn kant boekte in het tweede kwartaal een recordaantal auto’s. Het bedrijf heeft ook een steeds agressievere prijsstrategie aangenomen, vooral met zijn reguliere voertuigen, de Model 3 en Model Y. Met de langverwachte Project Highland-update die binnenkort komt, zou de vraag naar de populairste auto’s van Tesla heel goed nog meer kunnen verbeteren.
Aarzel niet om ons te contacteren met nieuwstips. Stuur gewoon een bericht naar simon
Tesla-rivalen worden geconfronteerd met stijgende voorraden – en het wordt een probleem
