Cox Automotive의 조사에 따르면 미국 자동차 시장의 전기 자동차 판매는 2023년에 처음으로 100만 대를 넘어설 수 있습니다. 전기 자동차는 현재 미국 자동차 부문의 약 6.5%를 차지하고 있습니다. Cox는 또한 소비자의 약 51%가 현재 새 EV 또는 중고 EV 구매를 고려하고 있음을 발견했습니다. 이는 2021년 38%에서 증가한 수치입니다.
그러나 이러한 추세는 Tesla와 Model 3 세단 및 Model Y 크로스오버의 인기에 의해 크게 추진된 것으로 보입니다. Model Y는 올해 1분기 판매량 기준으로 세계에서 가장 많이 팔린 차량이 되었으며, Model 3는 많은 기대를 모았던 Project Highland 업데이트 출시 이후 판매량이 증가할 것으로 예상됩니다.
그러나 Tesla를 넘어 미국에서는 상황이 많이 다른 것으로 보입니다. Cox의 재고 데이터에 따르면 올해 전국적으로 재고가 있는 전기 자동차 공급량이 92,000대 이상으로 거의 350% 증가했습니다. Axios가 지적한 바와 같이 이러한 재고는 업계 평균의 거의 두 배인 92일 공급에 해당합니다. 상황에 따라 딜러는 휘발유 자동차에 대해 약 54일 분량의 재고를 보유하고 있습니다.
Cox의 데이터를 살펴보면 일부 EV 브랜드에서 구매자가 부족한 것으로 보입니다. Audi의 Q4 e-tron 및 Q8 e-tron과 GMC Hummer EV SUV는 100일이 훨씬 넘는 재고를 보유하고 있습니다. 기아차 EV6, 현대차 아이오닉5, 닛산 아리야 등도 재고가 쌓이고 있다. 인기를 끌고 사랑받는 포드 머스탱 마하-E도 이제 117일 분량이다.
GMC Hummer EV SUV 및 Hyundai Ioniq 5와 같은 차량의 판매 부진에 대한 특별한 이유 중 하나는 IRA(Inflation Reduction Act)의 연방 세액 공제 대상이 아니기 때문일 수 있습니다. 허머 EV SUV는 IRA 인센티브를 받기에는 너무 비싸고, 현대 아이오닉 5는 수입차다. Ford Mustang Mach-E는 연방 세금 공제 자격이 있기 때문에 약간 이상치이지만 어쨌든 여전히 재고가 남아 있습니다.
Tesla는 2분기에 기록적인 차량 인도를 기록했습니다. 회사는 또한 특히 주류 차량인 Model 3 및 Model Y에 점점 더 공격적인 가격 책정 전략을 채택했습니다. 매우 기대되는 Project Highland 업데이트가 곧 출시됨에 따라 Tesla의 가장 인기 있는 자동차에 대한 수요는 훨씬 더 많이 개선될 수 있습니다.
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Tesla 라이벌은 재고 증가에 직면해 있으며 문제가 되고 있습니다.
