Volledig elektrische langeafstandstrucks zoals de Tesla Semi zullen niet goedkoop zijn. De batterijkosten dalen snel, maar zelfs Tesla vermeldt nog steeds zijn 300-mijls Semi-variant met een geschatte startprijs van $ 150.000. Dat is hoger dan de kosten van een vergelijkbare diesel-aangedreven Klasse 8-truck, dus de Tesla Semi zou zeer overtuigend moeten zijn om chauffeurs en wagenparkeigenaren te overtuigen om de overstap naar elektrisch te maken.
Met de verzoeningswet van Schumer-Manchin of de Inflation Reduction Act van 2022, zullen voertuigen zoals de Tesla Semi meer dan een vechtkans hebben op de markt. Het wetsvoorstel wijst $ 369 miljard toe aan programma’s die helpen de klimaatverandering te bestrijden en het milieu te beschermen, en het omvat ook een aantal vernieuwde EV-belastingkredieten.
Hoewel de verlenging door het wetsvoorstel van het belastingkrediet van $ 7.500 voor elektrische voertuigen voor consumenten aantrekkelijk kan zijn, is het nog steeds belangrijk op te merken dat zware bedrijfsvoertuigen ook baat hebben bij de Inflation Reduction Act van 2022. meer dan 14.000 pond komen in aanmerking voor een belastingvermindering van $ 40.000 of een stimulans ter waarde van 30% van de kosten van het voertuig, welke van de twee het minst is. De Tesla Semi zou waarschijnlijk in aanmerking komen voor deze prikkels.
Toegegeven, de Tesla Semi is al enkele jaren vertraagd, hoewel Elon Musk eerder heeft opgemerkt dat hij gelooft dat de volledig elektrische Klasse 8-truck ergens volgend jaar eindelijk in productie zal gaan. Dit zou in lijn moeten zijn met Tesla’s oprit van zijn 4680 cellen, die naar verwachting het bedrijf zullen helpen de productiekosten van voertuigen te verlagen.
De officiële website van Tesla voor de Semi geeft aan dat de verwachte basisprijs van de 300-mijlsvariant van het voertuig $ 150.000 is. Met een incentive van $ 40.000 kan de Tesla Semi worden gekocht tegen een prijs die betaalbaarder is dan een Tesla Model S en Model X Plaid zonder incentives. Dat is een zeer goede deal voor een volledig elektrische truck die standaard wordt geleverd met Autopilot en die minder dan 2 kWh per mijl verbruikt.
CA heeft een waanzinnig krediet voor Semis, het is ongeveer $ 120k, dus de Semi zou “gratis” zijn in CA.
Ik verwacht echt dat Tesla de prijzen van de Semi verhoogt, het is op dit moment te goedkoop.https://t.co/Q8x2d1DMx4
— @Tacuru007 (@tacuru007) 28 juli 2022
Interessant genoeg hebben sommige staten al genereuze stimulansen voor batterij-elektrische klasse 8-trucks. Californië biedt bijvoorbeeld het Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP) aan, dat incentives biedt tot $ 120.000 voor duurzame voertuigen van klasse 8. Met de Inflation Reduction Act van de stimulans van $ 40.000 van 2022, zou de Tesla Semi meer dan betaalbaar zijn in staten als Californië.
Tesla Semi zal ongelooflijk betaalbaar zijn met het vernieuwde EV-belastingkrediet van de VS
