لن تكون الشاحنات طويلة المدى التي تعمل بالكهرباء مثل Tesla Semi رخيصة الثمن. تنخفض تكاليف البطارية بسرعة ، ولكن حتى تسلا لا تزال تسرد متغيرها شبه الذي يبلغ طوله 300 ميل بسعر يبدأ من 150 ألف دولار. هذا أعلى من تكلفة شاحنة مماثلة تعمل بالديزل من الفئة 8 ، لذلك يجب أن تكون Tesla Semi مقنعة للغاية لإقناع السائقين وأصحاب الأساطيل بالتبديل إلى الكهرباء.
مع مشروع قانون تسوية Schumer-Manchin أو قانون خفض التضخم لعام 2022 ، سيكون لمركبات مثل Tesla Semi أكثر من فرصة قتالية في السوق. يخصص مشروع القانون 369 مليار دولار للبرامج التي تساعد في مكافحة تغير المناخ والحفاظ على البيئة ، ويتضمن أيضًا عددًا من الإعفاءات الضريبية المعدلة للمركبات الكهربائية.
في حين أن تمديد مشروع القانون للائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار للمركبات الكهربائية الاستهلاكية قد يكون مقنعًا ، لا يزال من المهم ملاحظة أن المركبات التجارية الثقيلة ستستفيد أيضًا من قانون الحد من التضخم لعام 2022. وفقًا للفاتورة ، المركبات التجارية التي تزن أكثر من 14000 جنيه مؤهلون للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 40.000 دولار أمريكي أو حافز بقيمة 30٪ من تكلفة السيارة ، أيهما أقل. من المحتمل أن تكون Tesla Semi مؤهلة لهذه الحوافز.
من المؤكد أن Tesla Semi قد تأخر لعدة سنوات حتى الآن ، على الرغم من أن Elon Musk قد أشار سابقًا إلى أنه يعتقد أن الشاحنة الكهربائية بالكامل من الفئة 8 ستدخل الإنتاج أخيرًا في وقت ما من العام المقبل. يجب أن يتماشى هذا مع منحدر Tesla المكون من 4680 خلية ، والتي من المتوقع أن تساعد الشركة على تقليل تكاليف إنتاج سياراتها.
يشير موقع Tesla الرسمي لـ Semi إلى أن السعر الأساسي المتوقع لمتغير السيارة البالغ 300 ميل هو 150.000 دولار. مع حافز 40.000 دولار ، يمكن شراء Tesla Semi بسعر مناسب أكثر من Tesla Model S و Model X Plaid بدون حوافز. هذه صفقة جيدة جدًا لشاحنة كهربائية بالكامل تأتي مع الطيار الآلي كمعيار وتستهلك أقل من 2 كيلو واط في الساعة لكل ميل.
CA لديها ائتمان مجنون لـ Semis ، إنه حوالي 120 ألف دولار ، لذلك سيكون النصف “مجاني” في كاليفورنيا. ?
أتوقع حقًا أن ترفع تسلا الأسعار على النصف ، فهي رخيصة جدًا في هذه المرحلة. https://t.co/Q8x2d1DMx4
– @ Tacuru007 (@ tacuru007) 28 يوليو 2022
ومن المثير للاهتمام أن بعض الولايات لديها بالفعل حوافز سخية لشاحنات الفئة 8 الكهربائية التي تعمل بالبطارية. تقدم كاليفورنيا ، على سبيل المثال ، مشروع حوافز قسيمة الشاحنة والحافلات الهجينة والصفرية الانبعاثات (HVIP) ، والذي يتميز بحوافز تصل إلى 120 ألف دولار للمركبات المستدامة من الفئة 8. مع قانون الحد من التضخم لعام 2022 حافز 40،000 دولار ، فإن Tesla Semi سيكون أكثر من ميسور التكلفة في ولايات مثل كاليفورنيا.
ستكون Tesla Semi ميسورة التكلفة بشكل لا يصدق مع الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية المُجدَّد في الولايات المتحدة
