Gegevens vrijgegeven door Carmax laten zien dat Toyota-eigenaren hun voertuigen meer inruilen voor EV’s dan eigenaren van enig ander merk.
Misschien meer dan andere traditionele merken heeft Toyota een reputatie opgebouwd van betrouwbaarheid en “milieuvriendelijkheid” sinds het zijn nu ongelooflijk succesvolle Prius-hybride introduceerde. Sindsdien heeft het merk zich meer dan enige andere autofabrikant toegelegd op hybride technologie, maar dit ging ten koste van volledige elektrische auto’s, die de Japanse autogigant nog niet volledig heeft geaccepteerd en geïntroduceerd. Volgens het rapport van Carmax ruilen Toyota-eigenaren meer voor EV’s dan eigenaren van enig ander merk.
Volgens het nieuwe rapport van Carmax, oorspronkelijk gerapporteerd door Jalopnik, vertegenwoordigen Toyota-eigenaren een recordaantal van 12% van de klanten die van ICE naar EV handelen. Dit is het tweede achtereenvolgende jaar dat Toyota de positie bekleedt, op de voet gevolgd door Ford en BMW op de tweede plaats met 8% en Honda met 7% van de klanten.
Carmax levert ook gegevens over de voertuigen die deze klanten kopen, en het is niet verwonderlijk dat die lijst wordt gedomineerd door het favoriete EV-merk van Amerika, Tesla. De meest verkochte EV is de Tesla Model 3, gevolgd door de Tesla Model Y, Nissan Leaf, Ford Mustang Mach-E en Chevy Bolt.
Meer specifiek kijkend naar de meest populaire elektrische auto, de Tesla Model 3, is de Honda Civic de meest voorkomende ingeruilde auto, terwijl de Toyota Tacoma de tweede meest voorkomende is. Wat betreft de meest populaire niet-Tesla EV, de Nissan Leaf, het meest ingeruilde voertuig is de Toyota Prius.
Het is niet verwonderlijk dat Amerikaanse Toyota-klanten voorop lopen bij de overstap naar elektrische auto’s. Deze onthulling werd vorig jaar voor het eerst onthuld en toonde aan dat zowel Toyota- als Honda-eigenaren de migratie naar het aanbod van Tesla leiden.
Hoewel noch het eerdere rapport, noch Carmax een analyse bevatten over waarom met name deze klanten zich aangetrokken voelen tot elektrische aanbiedingen, zijn er een aantal factoren die waarschijnlijk van invloed zijn op de beslissing. Zoals hierboven vermeld, heeft Toyota in de eerste plaats een aanzienlijke aanhang gekregen van degenen die milieuvriendelijke voertuigen willen kopen, een segment van autokopers dat in een recordtempo overstapt op elektrisch. Maar om dit probleem voor beide eerder genoemde Japanse merken alleen maar te vergroten, missen ze een EV-aanbod waaruit klanten kunnen kiezen, waardoor ze bij het merk kunnen blijven.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Toyota-bezitters rennen sneller dan wie dan ook naar elektrische auto’s
