Update: 4/29 18:02 uur est – Commentaar toegevoegd van Troy Teslike, begint para. 4
Het volume van Tesla-voorraadvoertuigen in Europa is dit jaar tot het hoogste punt gestegen, wat wijst op het potentieel voor een nieuwe prijsverlaging.
Tesla heeft veel succes geboekt op de Europese markt sinds het zijn Model Y SUV op het continent introduceerde, dat niet alleen Tesla’s bestseller in de regio is geworden, maar ook het best verkochte voertuig in veel van Europa’s grootste economieën. Ondanks dit succes zag Tesla tijdens het eerste kwartaal van het jaar een lichte maar merkbare omzetdaling op de Europese markt. Nu lijken de problemen aan te houden voor het Amerikaanse EV-merk, dat nu een recordaantal geïnventariseerde voertuigen in Europa ziet.
De onthulling over Tesla’s Europese voorraadpiek werd op Twitter gepost door Troy Teslikedie de verkoop en productie van Tesla volgt.
Hier is een grafiek die de voorraad van Tesla in Europa in de loop van de tijd laat zien (auto’s die te koop staan op de website van Tesla): https://t.co/xbjD6sh8wm Levering is geen probleem meer. Daarom zouden de verkopen in het tweede kwartaal ons een duidelijk beeld van de vraag moeten geven
Europa verkoop:
• 94.819 in Q4 2022
• 93.784 in Q1 2023 pic.twitter.com/BxQm2bJX4P— Troy Teslike (@TroyTeslike) 28 april 2023
De resultaten die op Twitter zijn gepost, laten zien dat Tesla ruim boven zijn recordhoogte voor het jaar is uitgekomen, voornamelijk met eenheden van Model 3’s en Model Y’s. Er lijkt echter ook een verrassend aantal Model S’en en Model X’en op te stapelen.
In een commentaar op , Troy Teslike heeft een aantal redenen uiteengezet waarom Tesla mogelijk een opeenhoping van eenheden in Europa ervaart. “Ik denk dat de voorraadopbouw in Europa een verschuiving suggereert van productiebeperkt naar vraagbeperkt”, begint Teslike. “Dit betekent echter niet dat leveringen worden beïnvloed. Het betekent gewoon dat de productie groter is dan de vraag.”
Teslike wijst er vervolgens op dat, dankzij Tesla’s aanhoudende enorme productieopgang, er langzaam maar zeker een opeenhoping van geïnventariseerde eenheden op de automaker kruipt. “Tesla’s wereldwijde productie was hoger dan de leveringen in de laatste vier kwartalen. Dat zorgde voor een toename van de voorraad. Het grootste deel van die voorraadopbouw gebeurde in Europa.”
Tesla’s voorraad aan het einde van Q1 was gelijk aan 15 dagen levering op basis van pagina 6 van Tesla’s aandeelhoudersbrief https://t.co/n3wXWLqrHl Hier is hoe dat zich verhoudt tot andere kwartalen.
De productie was hoger dan de leveringen in de laatste 4 kwartalen. pic.twitter.com/s5zc5s9Kgp
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 28 april 2023
Ter afsluiting van zijn verklaring wijst Teslike op een specifieke bron, Tesla Giga Shanghai. Dankzij de ongelooflijke productieoutput van Shanghai en de zware strijd van Tesla in China, komen er overtollige eenheden in Europa terecht, maar volgens Teslike is dit misschien geen slechte zaak. Met extra volume op het continent zal de Amerikaanse autofabrikant sneller dan ooit aan de vraag kunnen voldoen, de enige vraag is of hij in staat zal zijn om aan de nodige vraag te voldoen?
Deze vreemde voorraadafwijking heeft naast Teslike talloze analisten aangetrokken, die op zoek zijn naar de oorzaak van het probleem. Komt het voort uit een afnemende vraag naar Tesla-voertuigen? Is het indicatief voor een vertragend EV-segment in het algemeen? Is deze kwestie slechts een symptoom van grotere regionale macro-economische problemen? Of, voor de optimisten, is deze plotselinge piek zelfs maar iets om je zorgen over te maken?
Het behoeft geen betoog dat Europa, net als veel andere westerse markten, in de eerste helft van het jaar veel economische turbulentie heeft gekend, waaronder aanhoudend hoge kosten voor levensonderhoud, hoge inflatie en zelfs de mogelijkheid van bankinstorting, maar gezien de succes van andere EV-fabrikanten, is het onwaarschijnlijk dat deze factor de enige bijdrage levert.
Bovendien, met de dramatische stijging van de EV-verkopen bij merken als Porsche, BMW en Mercedes, zou het moeilijk te geloven zijn dat het aanbod van Tesla te lijden heeft onder een gebrek aan betaalbaarheid, vooral omdat ze deze concurrenten al met een aanzienlijke marge onderbieden.
Opgemerkt moet worden dat de concurrentie binnen de EV-markt, met name in Europa, behoorlijk hevig is geworden met de komst van talloze nieuwe aanbiedingen, niet alleen van de eerder genoemde luxe concurrenten van Tesla, maar ook van Volkswagen, Renault, Peugeot en Ford; merken die allemaal redelijk succesvol zijn op de Europese markt voor betaalbare voertuigen buiten de verkoop van elektrische auto’s.
Elon Musk, CEO van Tesla, heeft duidelijk gemaakt dat de prijsstrategie van Tesla, waarbij wordt geprobeerd de prijzen te blijven verlagen om meer klanten aan te trekken, tot ver in de toekomst zal worden voortgezet. Aangezien de huidige ronde van prijsverlagingen echter nog steeds heeft geresulteerd in een recordpiek in de voorraad, blijft het onduidelijk of dit de oplossing zal zijn waar Tesla naar op zoek is.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
De voorraadvolumes van Tesla in Europa duiden op een mogelijke aanstaande prijsverlaging
