Mise à jour : 29/04 18 h 02 HNE – Ajout d’un commentaire de Troy Teslike, commence par. 4
Le volume de véhicules en stock Tesla en Europe a atteint son point culminant cette année, indiquant la possibilité d’une nouvelle baisse de prix.
Tesla a rencontré beaucoup de succès sur le marché européen depuis qu’il a introduit son SUV modèle Y sur le continent, qui est rapidement devenu non seulement le meilleur vendeur de Tesla dans la région, mais aussi le véhicule le plus vendu dans de nombreuses grandes économies européennes. Malgré ce succès, Tesla a enregistré une baisse légère mais notable de ses ventes sur le marché européen au cours du premier trimestre de l’année. Désormais, les problèmes semblent persister pour la marque américaine de véhicules électriques, qui voit désormais un nombre record de véhicules inventoriés en Europe.
La révélation concernant le pic des stocks européens de Tesla a été publiée sur Twitter par Troy Teslikequi suit les ventes et la production de Tesla.
Voici un graphique qui montre l’inventaire de Tesla en Europe au fil du temps (voitures mises en vente sur le site Web de Tesla) : https://t.co/xbjD6sh8wm L’approvisionnement n’est plus un problème. Par conséquent, les ventes du deuxième trimestre devraient nous donner une image claire de la demande
Ventes européennes :
• 94 819 au T4 2022
• 93 784 au T1 2023 pic.twitter.com/BxQm2bJX4P– Troy Teslike (@TroyTeslike) 28 avril 2023
Les résultats publiés sur Twitter montrent que Tesla a atteint bien au-dessus de son record de l’année, principalement avec des unités de Model 3 et de Model Y. Cependant, un nombre surprenant de Model S et de Model X semblent également s’accumuler.
Dans un commentaire à , Troy Teslike a expliqué quelques raisons pour lesquelles Tesla pourrait connaître une accumulation d’unités en Europe. « Je pense que l’accumulation des stocks en Europe suggère un passage d’une production limitée à une demande limitée », commence Teslike. « Cependant, cela ne signifie pas que les livraisons seront affectées. Cela signifie simplement que la production dépasse la demande.
Teslike souligne ensuite que, grâce à la rampe de production massive continue de Tesla, une accumulation d’unités inventoriées s’est lentement mais sûrement glissée sur le constructeur automobile. « La production mondiale de Tesla a été supérieure aux livraisons au cours des quatre derniers trimestres. Cela a entraîné une augmentation des stocks. La majeure partie de cette accumulation de stocks s’est produite en Europe.
L’inventaire de Tesla à la fin du premier trimestre était égal à 15 jours d’approvisionnement sur la base de la page 6 de la lettre aux actionnaires de Tesla https://t.co/n3wXWLqrHl Voici comment cela se compare aux autres trimestres.
La production a été supérieure aux livraisons au cours des 4 derniers trimestres. pic.twitter.com/s5zc5s9Kgp
– Troy Teslike (@TroyTeslike) 28 avril 2023
Concluant sa déclaration, Teslike pointe vers une source spécifique, Tesla Giga Shanghai. Grâce à l’incroyable production de Shanghai et à la bataille difficile de Tesla en Chine, des unités excédentaires se retrouvent en Europe, mais, selon Teslike, ce n’est peut-être pas une mauvaise chose. Avec un volume supplémentaire sur le continent, le constructeur automobile américain sera en mesure de répondre à la demande plus rapidement que jamais, la seule question est de savoir s’il sera en mesure de recueillir la demande nécessaire ?
Cette étrange anomalie d’inventaire a attiré d’innombrables analystes en plus de Teslike, cherchant à trouver l’origine du problème. Cela vient-il du ralentissement de la demande de véhicules Tesla ? Est-ce le signe d’un ralentissement du segment des véhicules électriques plus généralement ? Ce problème n’est-il qu’un symptôme de problèmes macroéconomiques régionaux plus importants ? Ou, pour les optimistes, ce pic soudain est-il même digne d’inquiétude ?
Il va sans dire que l’Europe, à l’instar de nombreux autres marchés occidentaux, a connu de nombreuses turbulences économiques au cours du premier semestre de l’année, y compris la persistance d’un coût de la vie élevé, une inflation élevée et même le risque d’effondrement bancaire, mais compte tenu de la succès des autres fabricants de véhicules électriques, il est peu probable que ce facteur soit le seul contributeur.
De plus, avec la hausse spectaculaire des ventes de véhicules électriques observée chez des marques comme Porsche, BMW et Mercedes, il serait difficile de croire que les offres de Tesla souffrent d’un manque d’abordabilité, d’autant plus qu’elles ont déjà réduit ces concurrents par une marge substantielle.
Il convient de noter que la concurrence sur le marché des véhicules électriques, en particulier en Europe, est devenue assez féroce avec l’arrivée d’innombrables nouvelles offres, non seulement des concurrents de luxe susmentionnés de Tesla, mais également de Volkswagen, Renault, Peugeot et Ford ; des marques qui connaissent toutes un succès raisonnable sur le marché européen des véhicules abordables en dehors des ventes de véhicules électriques.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a clairement indiqué que la stratégie de prix de Tesla, qui tente de continuer à baisser les prix pour attirer plus de clients, se poursuivra dans le futur. Cependant, étant donné que la série actuelle de baisses de prix a toujours entraîné une augmentation record des stocks, il n’est pas clair si ce sera la solution recherchée par Tesla.
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Les volumes de stocks de Tesla en Europe indiquent une baisse de prix potentielle à venir
