Güncelleme: 4/29 18:02 tahmini – Troy Teslike’den yorum eklendi, paragraf başlıyor. 4
Avrupa’daki Tesla envanter araçlarının hacmi bu yıl en yüksek noktasına ulaştı ve bu da başka bir fiyat indirimi olasılığını gösteriyor.
Tesla, kısa sürede Tesla’nın bölgedeki en çok satan aracı olmakla kalmayıp Avrupa’nın en büyük ekonomilerinin birçoğunda en çok satılan aracı haline gelen Model Y SUV’unu kıtaya tanıttığından beri Avrupa pazarında büyük başarı elde ediyor. Bu başarıya rağmen Tesla, yılın ilk çeyreğinde Avrupa pazarındaki satışlarda hafif ama gözle görülür bir düşüş gördü. Şimdi, Avrupa’da rekor sayıda araç envanterine giren Amerikan EV markası için sorun devam ediyor gibi görünüyor.
Tesla’nın Avrupa’daki envanter artışına ilişkin açıklama Twitter’da yayınlandı. Truva TeslikeTesla satışlarını ve üretimini takip eden.
İşte Tesla’nın zaman içinde Avrupa’daki envanterini gösteren bir tablo (tesla’nın web sitesinde satışa sunulan arabalar): https://t.co/xbjD6sh8wm Tedarik artık bir sorun değil. Bu nedenle, 2. çeyrek satışları bize talebin net bir resmini vermelidir.
Avrupa satışları:
• 2022’nin 4. çeyreğinde 94.819
• 2023’ün ilk çeyreğinde 93.784 pic.twitter.com/BxQm2bJX4P— Troy Teslike (@TroyTeslike) 28 Nisan 2023
Twitter’da yayınlanan sonuçlar, Tesla’nın, özellikle Model 3s ve Model Ys birimleri ile yıl içindeki rekor seviyesinin çok üzerine çıktığını gösteriyor. Bununla birlikte, şaşırtıcı sayıda Model S ve Model X de birikiyor gibi görünüyor.
, Troy Teslike’ye yaptığı bir yorumda, Tesla’nın Avrupa’da bir birim birikimi yaşamasının birkaç nedenini ortaya koydu. Teslike, “Avrupa’daki envanter birikiminin üretimle sınırlı olmaktan taleple sınırlı olmaya doğru bir geçişi gösterdiğini düşünüyorum” diye söze başlıyor. Ancak bu, teslimatların etkileneceği anlamına gelmiyor. Bu sadece üretimin talebi aştığı anlamına geliyor.”
Teslike daha sonra, Tesla’nın devam eden devasa üretim rampası sayesinde, otomobil üreticisinin üzerinde yavaş ama emin adımlarla envantere alınan birimlerin birikmesine dikkat çekiyor. “Tesla’nın küresel üretimi, son dört çeyrekte teslimatlardan daha yüksekti. Bu, envanterde bir artışa neden oldu. Bu envanter birikiminin çoğu Avrupa’da gerçekleşti.
Tesla’nın hissedar mektubu https://t.co/n3wXWLqrHl’nin 6. sayfasına göre Tesla’nın 1. çeyreğin sonundaki envanteri, 15 günlük arza eşitti. Bunun diğer çeyreklerle karşılaştırması şu şekildedir.
Üretim, son 4 çeyrekte teslimatların üzerinde gerçekleşti. pic.twitter.com/s5zc5s9Kgp
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 28 Nisan 2023
Teslike açıklamasını sonlandırırken belirli bir kaynağa, Tesla Giga Shanghai’a işaret ediyor. Şangay’ın inanılmaz üretim çıktısı ve Tesla’nın Çin’deki çetin savaşı sayesinde fazla birimler Avrupa’da bitiyor, ancak Teslike’ye göre bu kötü bir şey olmayabilir. Kıtada artan hacimle, Amerikan otomobil üreticisi talebi her zamankinden daha hızlı karşılayabilecek, tek soru, gerekli talebi toplayabilecek mi?
Bu garip envanter anomalisi, Teslike’nin yanı sıra sorunun kaynağını bulmaya çalışan sayısız analistin ilgisini çekti. Tesla araçlarına olan talebin yavaşlamasından mı kaynaklanıyor? Daha genel olarak yavaşlayan bir EV segmentinin göstergesi midir? Bu sorun sadece daha önemli bölgesel makroekonomik sorunların bir belirtisi mi? Veya iyimserler için bu ani yükseliş endişeye değer bir şey mi?
Avrupa’nın, diğer pek çok Batılı pazar gibi, yılın ilk yarısında, sürekli yüksek yaşam maliyetleri, yüksek enflasyon ve hatta bankaların iflası potansiyeli dahil olmak üzere, oldukça fazla ekonomik çalkantı yaşadığını söylemeye gerek yok. Diğer EV üreticilerinin başarısına katkıda bulunan tek faktör bu faktör değildir.
Ayrıca, Porsche, BMW ve Mercedes gibi markalarda görülen EV satışlarındaki çarpıcı artışla birlikte, Tesla’nın tekliflerinin, özellikle de zaten bu rakipleri önemli bir farkla alt ettikleri için, satın alınabilirlik eksikliğinden muzdarip olduğuna inanmak zor olacaktır.
Elektrikli araç pazarındaki, özellikle Avrupa’daki rekabetin, yalnızca Tesla’nın yukarıda bahsedilen lüks rakipleri değil, aynı zamanda Volkswagen, Renault, Peugeot ve Ford’dan da sayısız yeni teklifin girmesiyle oldukça sertleştiğine dikkat edilmelidir; elektrikli araç satışları dışında Avrupa uygun fiyatlı araç pazarında oldukça başarılı olan markalar.
Tesla CEO’su Elon Musk, Tesla’nın daha fazla müşteri çekmek için fiyatları düşürmeye çalışan fiyatlandırma stratejisinin gelecekte de devam edeceğini açıkça belirtti. Bununla birlikte, mevcut fiyat indirimlerinin envanterde rekor bir artışa neden olduğu düşünüldüğünde, bunun Tesla’nın aradığı düzeltme olup olmayacağı belirsizliğini koruyor.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin !
Avrupa’daki Tesla envanter hacimleri, yaklaşmakta olan potansiyel fiyat indirimini gösteriyor
