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यूरोप में टेस्ला इन्वेंट्री वॉल्यूम संभावित आगामी मूल्य कटौती का संकेत देते हैं

अपडेट: 4/29 6:02 अपराह्न इस्ट – ट्रॉय टेस्लाइक से जोड़ा गया टिप्पणी, पैरा शुरू होता है। 4

यूरोप में टेस्ला इन्वेंट्री वाहनों की मात्रा इस साल अपने उच्चतम बिंदु पर पहुंच गई है, जो कीमतों में एक और कटौती की संभावना का संकेत देती है।

टेस्ला को यूरोपीय बाजार में तब से बहुत सफलता मिल रही है जब से उसने अपनी मॉडल वाई एसयूवी को महाद्वीप में पेश किया, जो न केवल इस क्षेत्र में टेस्ला का शीर्ष विक्रेता बन गया, बल्कि यूरोप की कई सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं में सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन बन गया। इस सफलता के बावजूद, टेस्ला ने वर्ष की पहली तिमाही के दौरान यूरोपीय बाजार में बिक्री में मामूली लेकिन ध्यान देने योग्य गिरावट देखी। अब, अमेरिकी ईवी ब्रांड के लिए परेशानी जारी है, जो अब यूरोप में आविष्कार किए गए वाहनों की रिकॉर्ड संख्या देखता है।

टेस्ला की यूरोपीय इन्वेंट्री स्पाइक के बारे में रहस्योद्घाटन किसके द्वारा ट्विटर पर पोस्ट किया गया था ट्रॉय टेस्लाइकजो टेस्ला की बिक्री और उत्पादन को ट्रैक करता है।

ट्विटर पर पोस्ट किए गए परिणाम बताते हैं कि टेस्ला वर्ष के लिए अपने रिकॉर्ड उच्च स्तर से ऊपर पहुंच गया है, मुख्य रूप से मॉडल 3s और मॉडल Ys की इकाइयों के साथ। हालाँकि, मॉडल Ss और मॉडल Xs की आश्चर्यजनक संख्या भी जमा होती दिख रही है।

एक टिप्पणी में, ट्रॉय टेस्लाइक ने कुछ कारण बताए कि टेस्ला यूरोप में इकाइयों के निर्माण का अनुभव कर सकती है। “मुझे लगता है कि यूरोप में इन्वेंट्री बिल्डअप उत्पादन-सीमित से मांग-सीमित होने के लिए एक बदलाव का सुझाव देता है,” टेस्लाइक शुरू होता है। “हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि डिलीवरी प्रभावित होगी। इसका मतलब है कि उत्पादन मांग से अधिक है।”

टेस्लाइक तब बताते हैं कि, टेस्ला के निरंतर बड़े पैमाने पर उत्पादन रैंप के लिए धन्यवाद, आविष्कारित इकाइयों का निर्माण धीरे-धीरे लेकिन निश्चित रूप से वाहन निर्माता पर रेंग रहा है। “टेस्ला का वैश्विक उत्पादन पिछली चार तिमाहियों में डिलीवरी से अधिक था। इसके परिणामस्वरूप इन्वेंट्री में वृद्धि हुई। अधिकांश इन्वेंट्री बिल्ड-अप यूरोप में हुआ।

अपने बयान को समाप्त करते हुए, टेस्लाइक एक विशिष्ट स्रोत, टेस्ला गीगा शंघाई की ओर इशारा करता है। शंघाई के अविश्वसनीय उत्पादन उत्पादन और चीन में टेस्ला की कठिन लड़ाई के लिए धन्यवाद, अतिरिक्त इकाइयां यूरोप में समाप्त हो रही हैं, लेकिन, टेस्लाइक के अनुसार, यह एक बुरी बात नहीं हो सकती है। महाद्वीप पर बढ़ी हुई मात्रा के साथ, अमेरिकी वाहन निर्माता पहले से कहीं ज्यादा तेजी से मांग को पूरा करने में सक्षम होंगे, एकमात्र सवाल यह है कि क्या यह आवश्यक मांग को पूरा करने में सक्षम होगा?

इस अजीब सूची विसंगति ने टेस्लाइक के अलावा अनगिनत विश्लेषकों को आकर्षित किया है, जो इस मुद्दे के तने को ढूंढ रहे हैं। क्या यह टेस्ला वाहनों की धीमी मांग से उपजी है? क्या यह आमतौर पर धीमे ईवी सेगमेंट का संकेत है? क्या यह मुद्दा अधिक महत्वपूर्ण क्षेत्रीय समष्टि आर्थिक समस्याओं का एक लक्षण मात्र है? या, आशावादियों के लिए, क्या यह अचानक उछाल चिंता का विषय है?

यह बिना कहे चला जाता है कि यूरोप, कई अन्य पश्चिमी बाजारों की तरह, साल की पहली छमाही में आर्थिक अशांति का एक अच्छा सौदा देखा है, जिसमें लगातार उच्च रहने की लागत, उच्च मुद्रास्फीति और यहां तक ​​​​कि बैंक के पतन की संभावना भी शामिल है, हालांकि इसे देखते हुए अन्य ईवी निर्माताओं की सफलता के लिए, यह कारक एकमात्र योगदानकर्ता होने की संभावना नहीं है।

इसके अलावा, पोर्श, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज जैसे ब्रांडों में ईवी की बिक्री में नाटकीय वृद्धि के साथ, यह विश्वास करना कठिन होगा कि टेस्ला की पेशकश सामर्थ्य की कमी से पीड़ित है, खासकर जब वे पहले से ही इन प्रतिस्पर्धियों को पर्याप्त अंतर से कम कर देते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ईवी बाजार के भीतर प्रतिस्पर्धा, विशेष रूप से यूरोप में, अनगिनत नई पेशकशों के प्रवेश के साथ काफी भयंकर हो गई है, न केवल टेस्ला के उपरोक्त लक्जरी प्रतियोगियों से बल्कि वोक्सवैगन, रेनॉल्ट, प्यूज़ो और फोर्ड से भी; ब्रांड जो ईवी बिक्री के बाहर यूरोपीय किफायती वाहन बाजार में यथोचित रूप से सफल हैं।

टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने यह स्पष्ट कर दिया है कि अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए कीमतों को कम करने की कोशिश जारी रखने वाली टेस्ला की मूल्य निर्धारण रणनीति भविष्य में भी जारी रहेगी। हालांकि, कीमतों में कटौती के मौजूदा दौर को देखते हुए अभी भी इन्वेंट्री में रिकॉर्ड बढ़ोतरी हुई है, यह स्पष्ट नहीं है कि क्या यह ठीक होगा जो टेस्ला की तलाश में है।

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