Aggiornamento: 29/4 18:02 est – Aggiunto commento di Troy Teslike, inizia il para. 4
Il volume dei veicoli di inventario Tesla in Europa ha raggiunto il suo punto più alto quest’anno, indicando il potenziale per un’altra riduzione dei prezzi.
Tesla ha riscontrato molto successo nel mercato europeo da quando ha introdotto il suo SUV Model Y nel continente, che è rapidamente diventato non solo il più venduto di Tesla nella regione, ma anche il veicolo più venduto in molte delle maggiori economie europee. Nonostante questo successo, Tesla ha visto un leggero ma notevole calo delle vendite nel mercato europeo durante il primo trimestre dell’anno. Ora, i guai sembrano continuare per il marchio americano di veicoli elettrici, che ora vede un numero record di veicoli inventariati in Europa.
La rivelazione riguardante il picco delle scorte europee di Tesla è stata pubblicata su Twitter da Troy Teslikeche tiene traccia delle vendite e della produzione di Tesla.
Ecco un grafico che mostra l’inventario di Tesla in Europa nel tempo (auto in vendita sul sito Web di Tesla): https://t.co/xbjD6sh8wm La fornitura non è più un problema. Pertanto le vendite del secondo trimestre dovrebbero darci un quadro chiaro della domanda
Vendite in Europa:
• 94.819 nel quarto trimestre 2022
• 93.784 nel primo trimestre 2023 pic.twitter.com/BxQm2bJX4P— Troy Teslike (@TroyTeslike) 28 aprile 2023
I risultati pubblicati su Twitter mostrano che Tesla ha raggiunto ben oltre il suo massimo storico dell’anno, principalmente con unità di Model 3 e Model Y. Tuttavia, sembra che si stia accumulando anche un numero sorprendente di Model S e Model X.
In un commento a , Troy Teslike ha esposto un paio di motivi per cui Tesla potrebbe sperimentare un accumulo di unità in Europa. “Penso che l’accumulo di scorte in Europa suggerisca un passaggio dall’essere limitato alla produzione a limitato alla domanda”, inizia Teslike. “Tuttavia, questo non significa che le consegne saranno influenzate. Significa solo che la produzione supera la domanda.
Teslike sottolinea quindi che, grazie alla continua massiccia rampa di produzione di Tesla, un accumulo di unità inventariate si è lentamente ma inesorabilmente insinuato nella casa automobilistica. “La produzione globale di Tesla è stata superiore alle consegne negli ultimi quattro trimestri. Ciò ha comportato un aumento delle scorte. La maggior parte di tale accumulo di inventario è avvenuta in Europa.
L’inventario di Tesla alla fine del primo trimestre era pari a 15 giorni di fornitura in base alla pagina 6 della lettera agli azionisti di Tesla https://t.co/n3wXWLqrHl Ecco come si confronta con altri trimestri.
La produzione è stata superiore alle consegne negli ultimi 4 trimestri. pic.twitter.com/s5zc5s9Kgp
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 28 aprile 2023
Concludendo la sua dichiarazione, Teslike indica una fonte specifica, Tesla Giga Shanghai. Grazie all’incredibile produzione di Shanghai e alla dura battaglia di Tesla in Cina, le unità in eccesso stanno finendo in Europa, ma, secondo Teslike, questa potrebbe non essere una brutta cosa. Con il volume aggiunto nel continente, la casa automobilistica americana sarà in grado di soddisfare la domanda più rapidamente che mai, l’unica domanda è: sarà in grado di raccogliere la domanda necessaria?
Questa strana anomalia dell’inventario ha attratto innumerevoli analisti oltre a Teslike, cercando di trovare la radice del problema. Deriva dal rallentamento della domanda di veicoli Tesla? È indicativo di un segmento EV in rallentamento più in generale? Questo problema è solo un sintomo di problemi macroeconomici regionali più significativi? Oppure, per gli ottimisti, questo picco improvviso è qualcosa di degno di preoccupazione?
Va da sé che l’Europa, proprio come molti altri mercati occidentali, ha visto una buona dose di turbolenza economica nella prima metà dell’anno, tra cui costi della vita elevati e persistenti, inflazione elevata e persino il potenziale per il collasso delle banche, tuttavia considerando il successo di altri produttori di veicoli elettrici, è improbabile che questo fattore sia l’unico contributore.
Inoltre, con il drammatico aumento delle vendite di veicoli elettrici visto da marchi come Porsche, BMW e Mercedes, sarebbe difficile credere che le offerte di Tesla soffrano di una mancanza di convenienza, soprattutto perché hanno già superato questi concorrenti con un margine sostanziale.
Va notato che la concorrenza all’interno del mercato dei veicoli elettrici, in particolare in Europa, è diventata piuttosto agguerrita con l’ingresso di innumerevoli nuove offerte, non solo dai già citati concorrenti di lusso di Tesla ma anche da Volkswagen, Renault, Peugeot e Ford; marchi che hanno tutti un discreto successo nel mercato europeo dei veicoli a prezzi accessibili al di fuori delle vendite di veicoli elettrici.
Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha chiarito che la strategia dei prezzi di Tesla, che tenta di continuare ad abbassare i prezzi per attirare più clienti, continuerà anche in futuro. Tuttavia, considerando che l’attuale round di riduzioni dei prezzi ha comunque portato a un picco record delle scorte, non è chiaro se questa sarà la soluzione che Tesla sta cercando.
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I volumi di inventario Tesla in Europa indicano un potenziale taglio di prezzo imminente
