Ferrari (NYSE: RACE) haalde vandaag Tesla (NASDAQ: TSLA) in als de favoriete auto-aandeel van Morgan Stanley-analist Adam Jonas.
Ferrari en Tesla zijn twee van Morgan Stanley’s favoriete aandelen in de automobielsector, en de afgelopen jaren heeft Jonas lovend en positief over beide gesproken. Ferrari heeft echter een paar duidelijke voordelen die aantrekkelijker kunnen zijn voor investeerders, en de redenen zijn voor Jonas voldoende om over te stappen van Tesla naar Ferrari voor de preferente positie.
Stabiliteit lijkt het grootste voordeel van Ferrari ten opzichte van Tesla te zijn, volgens Jonas, die het aandeel ooit zo recessiebestendig noemde als je maar kunt krijgen. Ferrari heeft sterke fundamenten en heeft “niveaus om te trekken voor zowel groei als neerwaartse bescherming, binnen een brede spreiding van macro-uitkomsten”, zei hij.
Ferrari is ook van plan om in EV’s te duiken, en het volume met dat project zal in de lijn liggen van het volume waarin het ICE-voertuigen produceert. Jonas schrijft dat Ferrari “een EV kan aanbieden waar net zo veel vraag naar zal zijn als waar investeerders gewend zijn to” van zijn opties op gas.
LEES OOK: Ferrari-topman complimenteert Tesla met het opschudden van de auto-industrie
Qua aandelen hebben ze allebei iets te bieden qua groei.
Tesla is een aandeel geweest dat zijn investeerders een enorme groei heeft opgeleverd. Hoewel 2022 een moeilijk jaar was, blijft het aandeel zich herstellen en is Tesla de afgelopen vijf jaar met meer dan 789 procent gestegen.
Hoewel het voor groei heeft gezorgd, gelooft Jonas dat Ferrari nu eenmaal veiliger is in een onzekere tijd. Ferrari-aandelen, vergelijkbaar met Tesla, leverden niet zoveel op als rendement, maar lieten toch een aanzienlijke groei zien. In de afgelopen vijf jaar is het bijna 118 procent gestegen, en meer dan 48 procent in het afgelopen jaar.
“Wij geloven dat investeerders het risico van EV’s voor Ferrari overschatten en de inherente kansen van EV’s verkeerd inschatten in combinatie met het voortzetten van de ICE-activiteiten op exclusieve basis met prijspunten voor ICE die de $ 1 miljoen / eenheid naderen”, zei Jonas in de notitie.
maar heeft geen RACE-voorraad.
Waarom Ferrari Tesla inhaalde als de favoriete autovoorraad van Morgan Stanley
