Сьогодні Ferrari (NYSE: RACE) випередила Tesla (NASDAQ: TSLA) як улюблена автомобільна акція аналітика Morgan Stanley Адама Джонаса.
Ferrari і Tesla були двома улюбленими акціями Morgan Stanley в автомобільному секторі, і протягом останніх кількох років Джонас відгукувався про обох схвально та позитивно. Однак у Ferrari є кілька явних переваг, які можуть бути більш привабливими для інвесторів, і є достатньо вагомі причини для того, щоб Джонас перейшов від Tesla до Ferrari, щоб отримати перевагу.
Стабільність, здається, є найбільшою перевагою Ferrari перед Tesla, за словами Джонаса, який одного разу назвав акції максимально стійкими до рецесії. Ferrari має сильні фундаментальні показники та має «рівні, які потрібно досягти як для зростання, так і для захисту від спаду, у межах широкого розкиду макрорезультатів», – сказав він.
Ferrari також планує зануритися в електромобілі, і її обсяг у рамках цього проекту буде відповідати обсягам виробництва автомобілів з двигуном з двигуном. Джонас пише, що Ferrari «може запропонувати електромобіль, який матиме такий же високий попит, як і те, що використовують інвестори. до” від своїх газових варіантів.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Генеральний директор Ferrari висловив комплімент Tesla за струс автомобільної промисловості
З точки зору акцій, вони обидва мають що запропонувати з точки зору зростання.
Tesla була акцією, яка забезпечила величезне зростання для своїх інвесторів. Незважаючи на те, що 2022 рік був важким, акції продовжують відновлюватися, і за останні п’ять років Tesla зросла на 789 відсотків.
Хоча це забезпечило зростання, Йонас вважає, що Ferrari просто безпечніша в невизначений час. Акції Ferrari, порівняно з Tesla, не дали такого прибутку, але все ж показали значне зростання. За останні п’ять років він зріс майже на 118 відсотків, а минулого року – понад 48 відсотків.
«Ми вважаємо, що інвестори переоцінюють ризик електромобілів для Ferrari і неправильно оцінюють невід’ємні можливості електромобілів у поєднанні з продовженням бізнесу ICE на ексклюзивній основі з ціною на ICE, що наближається до 1 мільйона доларів за одиницю», — сказав Джонас у записці.
але не має запасу RACE.
Чому Ferrari обігнала Tesla як улюблену акцію Morgan Stanley
