Генеральний директор Ford Джим Фарлі підкреслив те, що, на його думку, є стратегічною слабкістю головного конкурента його бізнесу, Tesla.
Незважаючи на неймовірно унікальну мову дизайну Tesla, яка принесла ренесанс у дизайні автомобілів, дехто вважає, що її стиль тепер стає дещо набридлим. Ця критика найчастіше піддається Tesla Model 3, яка була випущена шість років тому без істотних змін. Тепер генеральний директор Ford Джим Фарлі підкреслив цю потенційну слабкість у коментарях для Business Insider.
Точніше, Фарлі вважає, що незабаром Tesla може бути змушена боротися з проблемою свіжості продукту. «Я думаю, що він дізнається, що свіжість продукту має велике значення», — сказав генеральний директор Insider. «Продукт стає товарним, і тоді ви втрачаєте цінову премію. Це справді небезпечна річ».
Фарлі пов’язав цей урок із подібним досвідом Форда на зорі автомобільної промисловості, якою ми її знаємо. Після багатьох років на ринку на початку 1900-х років Ford часто критикували за те, що він не оновив свою Model A, тоді як його новий конкурент, Chevrolet, уже працював над впровадженням нових ітерацій своїх конкуруючих автомобілів.
Коментарі генерального директора Ford випливають із довшого інтерв’ю, в якому він також підкреслив ризики цінової війни, якою, як він стверджує, ризикує генеральний директор Tesla Ілон Маск, постійно коригуючи ціни.
Під час свого інтерв’ю Фарлі також усвідомлював проблеми, які стоять перед Фордом, і, мабуть, найпомітнішим з них є масштабне виробництво, яке переживає компанія. Плануючи вийти на річну виробничу потужність у 600 000 електромобілів до кінця цього року, Ford не тільки отримає значну перевагу в порівнянні з традиційними конкурентами, але й Blue Oval також стане на крок ближче до досягнення рентабельності електромобілів.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Дизайн Tesla знаходиться під загрозою «комодифікації»: генеральний директор Ford
