Завдяки новій лазі в системі податкових пільг Tesla Model 3 тепер має право на отримання повного стимулу в розмірі 7500 доларів на електромобілі.
Хоча податкові пільги на електромобілі були важливим інструментом, який допомагав незліченній кількості покупців придбати свої перші електромобілі, з нещодавнім обмеженням кваліфікації варіантів для покупців, які бажають скористатися повною сумою стимулу, значно зменшилося. Однак, згідно з новим звітом Bloomberg, покупці виявили нову лазівку, яка дозволяє їм отримати ті автомобілі, які вони хочуть.
Щоб надати деякий важливий контекст, на даний момент лише шість транспортних засобів можуть претендувати на повний стимул у розмірі 7500 доларів США на електромобілі у Сполучених Штатах. Це включає деякі комплектації Tesla Model 3 і Model Y, Chevy Bolt/Bolt EUV, Ford F-150 Lightning, Cadillac Lyriq і Volkswagen ID.4. І хоча більша кількість транспортних засобів відповідає принаймні половині стимулу для EV, цього часто недостатньо для багатьох покупців.
Лазівка, виявлена в останньому звіті Bloomberg, — це лізинг. Вирішивши взяти в оренду обраний електромобіль замість того, щоб купувати його безпосередньо, покупець автомобіля все ще може отримати повний стимул для електромобілів для транспортних засобів, які, згідно з новими вимогами до акумуляторних батарей, не претендуватимуть на повну суму або взагалі не отримають стимулу. Можливо, найбільш помітним є те, що це включає в себе такі транспортні засоби, як Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6, але цей самий трюк можна застосувати до базової моделі Tesla Model 3, яка наразі відповідає лише половині стимулу в розмірі 7500 доларів США на електромобілі.
Окрім отримання повних податкових пільг, клієнти також отримають вигоду від нижчих щомісячних платежів та інших переваг, які виробники пропонують орендарям, таких як безкоштовне технічне обслуговування та покриття витратних матеріалів, таких як шини.
Слід зазначити, що ця лазівка має свої негативні сторони завдяки структурі лізингу автомобіля. Перш за все, покупці не володіють транспортним засобом під час лізингу, і коли лізинг завершиться, як правило, через три роки, вони повинні будуть повернути його, якщо вони не вирішать заплатити за нього попередньо обговорену ціну. Крім того, будучи власником автомобіля, виробники зазвичай обмежують пробіг до приблизно 15 000 кілометрів на рік, при цьому власник сплачує штраф за перевищення цієї кількості.
Інші транспортні засоби, на які клієнти тепер можуть отримати повний стимул, доки вони залишаються в межах цінових обмежень для певного сегмента, включають Ford Mustang Mach-E, Toyota BZ4X, Polestar 2 і лінійку вантажівок Rivian, хоча цей список не є вичерпним. .
Bloomberg зазначає, що через цю нову лазівку кредитний підрозділ Ford тепер вважає, що рекордну кількість своїх електромобілів буде придбано через лізинг замість традиційної покупки. Зокрема, історичний американський автовиробник очікує, що 60% електромобілів будуть придбані за договорами оренди, хоча, якщо стимули для електромобілів продовжуватимуть посилюватися, це число може різко зрости.
Зміни щодо податкового кредиту на електромобілі, які наразі не дозволяють більшості електромобілів отримувати стимули, стосуються вимог «джерела батареї». Ці нові правила вимагають, щоб автовиробник постачав принаймні 40% своїх акумуляторних матеріалів із Сполучених Штатів або «партнера за угодою про вільну торгівлю». Якщо він бажає отримати повний стимул у розмірі 7500 доларів США, він також повинен постачати 50% компонентів акумулятора з Північної Америки. Протягом наступних років ці вимоги різко посиляться, і зрештою 100% постачатиметься з визначених територій, перелічених вище.
Що ви думаєте про статтю? У вас є коментарі, запитання чи проблеми? Напишіть мені електронний лист на адресу william @WilliamWritin. Якщо у вас є поради щодо новин, надішліть нам електронний лист на адресу !
Tesla Model 3 отримує повні стимули для електромобілів із новою лазівкою
