Tesla Model 3는 이제 세금 인센티브 시스템의 새로운 허점 덕분에 전체 $7,500 EV 인센티브를 받을 수 있습니다.
EV 세금 인센티브는 수많은 구매자가 첫 번째 전기 자동차를 구입할 수 있도록 돕는 데 중요한 도구였지만 최근 자격 제한으로 인해 전체 인센티브 금액을 활용하려는 구매자의 옵션이 크게 줄었습니다. 그러나 Bloomberg의 새로운 보고서에 따르면 구매자는 원하는 차량을 얻을 수 있는 새로운 허점을 발견했습니다.
몇 가지 중요한 맥락을 제공하기 위해 현재 미국에서 전체 7,500달러 EV 인센티브를 받을 수 있는 차량은 6대뿐입니다. 여기에는 Tesla Model 3 및 Model Y, Chevy Bolt/Bolt EUV, Ford F-150 Lightning, Cadillac Lyriq 및 Volkswagen ID.4의 일부 트림이 포함됩니다. 더 많은 수의 차량이 EV 인센티브의 최소 절반을 받을 자격이 있지만 많은 구매자에게는 충분하지 않은 경우가 많습니다.
Bloomberg의 최신 보고서에서 확인한 허점은 임대입니다. 선택한 EV를 완전히 구매하는 대신 리스를 선택함으로써 자동차 구매자는 새로운 배터리 소싱 요구 사항에 따라 전체 금액을 받을 수 없거나 인센티브를 전혀 받을 수 없는 차량에 대해 전체 EV 인센티브를 받을 수 있습니다. 아마도 가장 눈에 띄는 것은 현대 아이오닉 5 및 기아 EV6와 같은 차량을 포함하지만, 이 동일한 트릭을 현재 7,500달러 EV 인센티브의 절반만 받을 수 있는 기본 모델 테슬라 모델 3까지 확장할 수 있습니다.
완전한 세금 인센티브를 받는 것 외에도 고객은 타이어와 같은 소모품에 대한 무료 유지 보수 및 보증과 같이 제조업체가 임차인에게 제공하는 저렴한 월 지불 및 기타 혜택을 누릴 수 있습니다.
이 허점은 차량을 임대하는 구조 덕분에 단점이 있다는 점에 유의해야 합니다. 무엇보다 구매자는 차량을 리스하는 동안 차량을 소유하지 않으며 리스가 완료되면(일반적으로 3년 후) 미리 협상된 가격을 지불하지 않는 한 차량을 반납해야 합니다. 또한 차량을 소유하고 있는 동안 제조업체는 일반적으로 마일리지를 연간 약 15,000으로 제한하고 소유자는 해당 금액을 초과할 경우 벌금을 지불합니다.
고객이 세그먼트별 가격 상한선을 유지하는 한 완전한 인센티브를 받을 수 있는 다른 차량에는 Ford Mustang Mach-E, Toyota BZ4X, Polestar 2 및 Rivian 트럭 라인업이 포함됩니다. .
Bloomberg는 이 새로운 허점으로 인해 Ford의 신용 부서가 이제 기록적인 수의 EV가 전통적인 구매 대신 임대를 통해 획득될 것이라고 믿고 있다고 지적합니다. 특히 역사적인 미국 자동차 제조업체는 EV의 60%가 임대 계약을 통해 구매될 것으로 예상하지만 EV 인센티브가 계속 강화되면 그 수가 급격히 증가할 수 있습니다.
현재 대부분의 EV가 인센티브를 받지 못하는 EV 세금 공제 변경은 “배터리 소싱” 요구 사항입니다. 이 새로운 규칙은 자동차 제조업체가 미국 또는 “자유 무역 협정 파트너”에서 배터리 재료의 최소 40%를 조달하도록 요구합니다. 7,500달러의 인센티브를 모두 받으려면 배터리 부품의 50%도 북미에서 조달해야 합니다. 이러한 요구 사항은 앞으로 몇 년 동안 극적으로 강화되어 결국 위에 나열된 지정된 영역에서 100% 공급됩니다.
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Tesla Model 3는 새로운 허점으로 완전한 EV 인센티브를 받습니다.
