Прихильники Tesla та електромобілів негативно реагують на кваліфіковані автомобілі Закону про зниження інфляції за стимулювання електромобілів. Виходячи зі списку транспортних засобів, які мають право на податковий кредит IRA у розмірі 7500 доларів США, популярні електричні автомобілі з акумуляторами, такі як деякі варіанти Tesla Model Y і Ford Mustang Mach-E, взагалі не отримають жодних стимулів від IRA.
Проте, ряд гібридів, що працюють на газі, насправді це роблять. Серед них Audi Q5E Quattro, гібридний позашляховик, який має рейтинг EPA 61 MPGe і 23 милі запасу ходу на чистому електроприводі; а також Jeep Wrangler 4XE, 5-місний гібридний позашляховик, який отримує 20 миль на галлон і запас ходу на повністю електриці 21 милю. Для порівняння, Tesla Model Y Dual Motor AWD має запас ходу на повністю електриці 330 миль і 122 MPGe, тоді як Ford Mustang Mach-E California Route 1 з акумулятором Extended Range має запас ходу на повністю електриці 312 миль і 98 MPGe, відповідно до EPA.
Авторство: Міністерство енергетики США
Як підкреслив колишній аналітик операцій Tesla, який став ведучим YouTube, Фарзад Месбахі в нещодавньому відео, ці розбіжності, здається, пов’язані з тим, що стимули IRA поділяються на дві категорії: «позашляховики/вантажівки/фургони» та «все інше». » Транспортні засоби категорії позашляховики/вантажівки/фургони мають право на податковий кредит IRA, якщо їх ціна становить 80 000 доларів США або нижче. Транспортні засоби в категорії «Усі інші» коштують не більше 55 000 доларів США.
Згідно з онлайн-конфігуратором Tesla, модель Y Dual Motor AWD зараз стартує від 65 990 доларів. З іншого боку, Mustang Mach-E California Route 1 з акумулятором Extended Range має базову рекомендовану роздрібну ціну 63 575 доларів США, згідно з офіційним веб-сайтом Ford. Таким чином, Model Y і Mustang Mach-E, які також є двома найпопулярнішими повністю електричними кросоверами в Сполучених Штатах сьогодні, не отримають жодних стимулів від IRA.
Це заплутано
— Ілон Маск (@elonmusk) 1 січня 2023 року
Досить цікаво, що моделі Y і Mach-E, які офіційно класифікуються EPA як «малі спортивні позашляховики», просто не визнаються позашляховиками, коли йдеться про IRA. Звичайно, це помітна розбіжність, і вона потенційно може стимулювати купівлю менш ефективних транспортних засобів замість кращих варіантів. Зрештою, якщо через IRA клієнт купує гібридний джип, який отримує 20 миль на галлон, а не Mustang Mach-E, який отримує 98 миль на галлон, тоді ця ініціатива в основному провалюється. Генеральний директор Tesla Ілон Маск, зі свого боку, прокоментував цю проблему, зазначивши, що ситуація «заплутана».
Перегляньте відео на цю тему нижче.
Не соромтеся звертатися до нас із порадами щодо новин. Просто надішліть повідомлення Симону
Прихильники Tesla протестують після того, як стимули IRA уникають популярних BEV, підтримують гібриди
