Tesla und Befürworter von Elektrofahrzeugen reagieren negativ auf die vom Inflation Reduction Act qualifizierten Autos für seinen EV-Anreiz. Basierend auf der Liste der Fahrzeuge, die für die Steuergutschrift der IRA in Höhe von 7.500 US-Dollar in Frage kommen, werden beliebte batterieelektrische Autos wie einige Varianten des Tesla Model Y und der Ford Mustang Mach-E überhaupt keine Anreize von der IRA erhalten.
Eine Reihe von gasbetriebenen Hybriden tun dies jedoch tatsächlich. Dazu gehören der Audi Q5E Quattro, ein Hybrid-SUV mit einer EPA-Einstufung von 61 MPGe und 23 Meilen rein elektrischer Reichweite; sowie der Jeep Wrangler 4XE, ein 5-sitziger Hybrid-SUV mit 20 MPGe und einer rein elektrischen Reichweite von 21 Meilen. Im Vergleich dazu hat das Tesla Model Y Dual Motor AWD eine rein elektrische Reichweite von 330 Meilen und 122 MPGe, während der Ford Mustang Mach-E California Route 1 mit Extended Range-Batterie eine rein elektrische Reichweite von 312 Meilen und 98 MPGe hat die EPA.
Bildnachweis: US-Energieministerium
Wie Farzad Mesbahi, ehemaliger Tesla Operations Analyst und jetzt YouTube-Moderator, in einem kürzlich erschienenen Video hervorgehoben hat, scheinen diese Diskrepanzen auf die Tatsache zurückzuführen zu sein, dass die Anreize der IRA in zwei Klassifikationen unterteilt sind: „SUVs/Trucks/Vans“ und „All Others“. ” Fahrzeuge in der Kategorie SUVs/LKWs/Vans kommen für die Steuergutschrift der IRA infrage, wenn sie einen Preis von 80.000 $ oder weniger haben. Fahrzeuge in der Kategorie „Alle anderen“ sind auf 55.000 US-Dollar begrenzt.
Laut Teslas Online-Konfigurator beginnt das Model Y Dual Motor AWD derzeit bei 65.990 US-Dollar. Der Mustang Mach-E California Route 1 mit Extended Range-Batterie hingegen hat laut Fords offizieller Website einen Basis-UVP von 63.575 US-Dollar. Daher würden das Modell Y und der Mustang Mach-E, die heute auch zwei der beliebtesten vollelektrischen Frequenzweichen in den Vereinigten Staaten sind, keine Anreize von der IRA erhalten.
Das ist durcheinander
– Elon Musk (@elonmusk) 1. Januar 2023
Interessanterweise werden das Model Y und der Mach-E, obwohl sie von der EPA offiziell als „Small Sport Utility Vehicles“ eingestuft wurden, von der IRA einfach nicht als SUVs anerkannt. Dies ist natürlich eine bemerkenswerte Diskrepanz und hat das Potenzial, den Kauf weniger effizienter Fahrzeuge gegenüber überlegenen Optionen anzuregen. Wenn ein Kunde schließlich wegen der IRA einen Hybrid-Jeep kauft, der 20 MPGe über einen Mustang Mach-E bekommt, der 98 MPGe erhält, dann scheitert die Initiative schließlich im Kern. Tesla-CEO Elon Musk hat sich seinerseits zu dem Thema geäußert und festgestellt, dass die Situation „durcheinander“ sei.
Sehen Sie sich unten ein Video zu diesem Thema an.
Zögern Sie nicht, uns mit Neuigkeiten-Tipps zu kontaktieren. Schicken Sie einfach eine Nachricht an Simon
Tesla-Anhänger protestieren, nachdem IRA-Anreize beliebte BEVs meiden, Hybride unterstützen
