当 Elon Musk 写他的 Master Plan Part Deux 时，他提到自动驾驶系统可能需要大约 60 亿英里的自动驾驶里程才能获得全球监管机构的批准。 从那以后发生了很多事情——从特斯拉过渡到仅使用视觉的方法到推出 FSD Beta 计划——但马斯克对 60 亿英里 FSD 里程的估计似乎保持不变。
马斯克最近在 Twitter 上重申了他对 60 亿英里 FSD 里程的估计，当时他正在与特斯拉车主就该公司的全自动驾驶 Beta 计划进行对话。 马斯克宣布 FSD Beta 10.69.2 现已推出，但他也指出，用户应该期望该系统过于谨慎。
在后来的评论中，马斯克打趣说，真实世界的验证和数十亿英里的真实世界训练将使 FSD 成为超人。 这一评论引发了进一步的问题，其中一个来自 @Tesla__Mania，他问首席执行官，他从总体规划 Part Deux 中估计的 60 亿 FSD 里程是否仍然有效。 马斯克指出，这样的数字“可能是正确的数量级”。
马斯克以过于雄心勃勃的目标而闻名，批评者首先认为这是不可能的，后来又批评为迟到。 完全自动驾驶系统的推出就是其中之一，尽管自 2020 年 10 月该计划启动以来 FSD Beta 车队的进展是不可否认的。 并且有 100,000 名 Beta 测试人员在现实世界的道路上使用该系统，FSD Beta 正在以相当快的速度不断增加里程。
根据特斯拉在 7 月发布的 2022 年第二季度更新信，该公司的 FSD Beta 车队有效行驶了超过 3500 万英里，其中大部分是自 2021 年 10 月以来实现的。特斯拉可能会向美国的所有付费客户开放 FSD 计划的使用权到今年年底，各州的自动驾驶里程总数可能会增长得更加迅猛。
当特斯拉宣布 FSD Beta 测试人员的累计里程已经超过 3500 万英里时，该计划已经到了超过自动驾驶领域领先者累计里程的地步。 谷歌的 Waymo 是一家被广泛认为是自动驾驶领域的领导者的公司之一，该公司早在 2021 年就指出，自 2009 年以来，其车队已经行驶了 2000 万英里。
埃隆马斯克仍估计 60 亿特斯拉 FSD 英里需要全球监管部门批准
