德意志银行分析师 Emmanuel Rosner 表示，特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）为投资者提供了一个“令人信服的机会”，他认为该公司 2022 年第三和第四季度将是其努力维持其交付目标的关键时期。
特斯拉坚称，其目标是 2022 年的交付量增长比 2021 年增长 50%。然而，当特斯拉最活跃的生产工厂——中国上海 Giga 工厂被迫关闭 3 年时，这一目标发生了急剧转变。由于今年早些时候 COVID 爆发，数周。 停产三周不仅是中国和欧洲三周生产和交付的损失，其中一些车辆通过出口，但更多。 特斯拉努力提高工厂的产量，并为工人制定新的指导方针，以防止病毒传播，并保持工厂和其他业务的开放。
停工导致特斯拉在九个季度内首次没有报告交付量增长。 特斯拉上一次交付的车辆少于上一季度是在 2020 年第一季度，当时年底的交付闪电战在 2019 年第四季度超过了该汽车制造商在 2020 年第一季度的交付表现。
这一发展也使特斯拉偏离了今年 50% 的增长目标。 尽管特斯拉将相对轻松地超越今年 1,000,000 辆汽车的生产速度，除非出现任何其他长期停产，但它需要大幅超过上半年才能实现 50% 的增长率。 德意志银行的罗斯纳在一份报告中表示，该公司在紧要关头提高生产和交付的能力让投资者获得了真正的机会。
“即使第二季度利润率未达预期，我们认为投资者应该利用股票回调的机会参与进来，因为本季度面临的利润率压力将是暂时的，长期经营杠杆保持不变，”罗斯纳说。
特斯拉还在努力扩建两个新的生产设施：一个在奥斯汀，另一个在德国勃兰登堡。 这两家工厂将增加相当数量的产量，每年将至少增加一百万个额外的产量。 虽然这两家工厂很可能在今年年底前都不会全面增产，但两家工厂都在迅速采取行动，在头几个月增加产量：柏林 Giga 工厂在 6 月的第一周生产了 1,000 台，而德克萨斯州 Gigafactory 继续生产交付其配备 4680 的 Model Y。
特斯拉还在考虑扩建北加州的弗里蒙特工厂，这将有助于它在未来几年内补充增长。 摩根士丹利的分析师已经表示，该设施需要大规模扩建。
披露：Joey Klender 是 TSLA 股东。
特斯拉必要的 2H 反弹对投资者来说是“令人信服的机会”：德意志银行
