长期以来，特斯拉一直扮演着颠覆者的角色，这是汽车行业的一股力量，推动其他公司改变并承认电动汽车的合法性。 但随着公司 2030 年 2000 万辆电动汽车的目标，特斯拉正试图超越颠覆——它试图同时从根本上重塑全球汽车行业和电池行业。
如果成功，特斯拉可能会成为世界上最大的公司。 亿万富翁投资者和长期看涨特斯拉的罗恩巴伦最近提到了这一点，他指出唯一可能追随电动汽车制造商的公司是埃隆马斯克的私人太空公司 SpaceX。 到 2030 年销售 2000 万辆汽车也将使特斯拉成为一家汽车制造商，该汽车制造商的销售额与今天的丰田和大众汽车的总和相匹配，占据全球汽车市场约 20% 的份额。
不用说，特斯拉的目标非常雄心勃勃。 为了让公司实现这一目标，特斯拉应该比预计今年希望销售的约 140 万辆汽车增长 14 倍。 根据路透社对特斯拉财务披露和对整个电动汽车行业的预测的分析，这也将耗资数千亿美元。
制造专家敏捷集团的迈克尔·特雷西（Michael Tracy）指出，特斯拉 2030 年 2000 万辆电动汽车的目标如此雄心勃勃，可以等同于曼哈顿计划，这是美国在第二次世界大战中为实现制造核武器。 “我会将其与第二次世界大战中的曼哈顿计划相提并论，”特雷西说。
特斯拉一直在快速增长，但如果它希望达到 2030 年的目标，就必须在未来几年以前所未有的速度增长。 未来几年，特斯拉将不得不每 12 个月左右再建造大约 7 或 8 个 Gigafactory。 它还需要确保大约 30 倍的电池容量来为其运营供电。 路透社估计，在未来八年内，在全球范围内建立特斯拉的制造足迹估计将耗资 4000 亿美元，另外还要耗资 2000 亿美元来建造或购买电池。
追踪全球电动汽车电池市场的 Benchmark Mineral Intelligence 指出，特斯拉可能需要获得 200 万吨锂、130 万吨镍、20 万吨钴和 350 万吨石墨来支持其 2000 万辆电动汽车2030 年的目标。这大约是今年整个电动汽车领域预计消耗的锂和镍的四倍，钴的两倍，石墨的七倍。
特斯拉一直在忙于实现其雄心勃勃的 2030 年目标。 该刊物采访的特斯拉前高管指出，特斯拉十多年前就开始与矿商和炼油商签署承购协议。 据报道，特斯拉前高管指出，该公司目前与全球 20 多家材料供应商有交易。
尽管今天的专家表示，支持特斯拉 2030 年 2000 万辆电动汽车目标所需的原材料产能目前还不存在，但这家电动汽车制造商以远见卓识着称。 现在看起来似乎不可思议，但特斯拉在过去决定建立 Gigafactory Nevada 以准备 Model 3 的坡道时被认为是疯了。 当时，专家们还质疑是否有必要进行如此大规模的投资，因为对电动汽车的需求仍然不确定。 但正如历史所表明的那样，特斯拉最终被证明是正确的。
特斯拉 2030 年 2000 万辆电动汽车目标可以等同于曼哈顿计划：专家
