福特希望在 2023 年实现 60 万辆电动汽车的运行速度。为实现这一目标，这家老牌汽车制造商增加了电池化学成分并签订了合同，为其电动汽车产量增加提供 60 吉瓦时 (GWh) 的年电池容量。 有了这些，福特的电动汽车阵容将在未来几年得到保障。
这家老牌汽车制造商在新闻稿中证实，它已确保 100% 的年度电池容量（约 60 GWh）来支持其 2023 年底 60 万辆电动汽车的运行率目标。福特正在与当代 Amperex Technology Co. 等供应商合作。 , Ltd. (CATL) 以增加其电池供应。
预计该公司与 LG Energy Solution (LGES) 和 SK On 等供应商的长期合作关系将得以维持。 LGES 和 SK On 也在努力提高电池容量。
福特指出，磷酸铁锂 (LFP) 电池组将用于 2024 年初在北美销售的 Mustang Mach-E 和福特 F-150 Lightning。LFP 电池往往价格实惠且安全，这可能有助于 Mach -E 和 F-150 闪电在市场上的声誉。
虽然 2023 年末 60 万辆电动汽车的年运行率已经引人注目，但福特未来几年的计划更加令人印象深刻。 这家汽车制造商指出，到 2026 年底，福特电动汽车的年运行率应达到 200 万辆。 这将使福特成为不断增长的电动汽车领域的市场关键参与者之一。
学分：福特
福特总裁兼首席执行官兼福特 Model e 总裁吉姆法利指出，对公司当前电动汽车阵容的需求推动了该公司提高产能以生产更多电动汽车的计划。
“福特的新电动汽车阵容已经产生了巨大的热情和需求，现在我们正在将工业系统部署到位以迅速扩大规模。 我们的 Model e 团队以速度、专注和创造力行动，以确保我们为数百万客户提供突破性电动汽车所需的电池容量和原材料，”法利说。
总体而言，福特正在努力实现 2023 年底的以下目标：美国、欧洲和中国的 270K Mustang Mach-E； 150K F-150 闪电用于北美； 北美和欧洲的 15 万辆 Transit 电动汽车； 以及 30K 的面向欧洲市场的全新 SUV。
福特的完整新闻稿可在此处访问。
福特确保 100% 的电池年产能，以支持 2023 年底 60 万辆电动汽车的运行率
