تيسلا (NASDAQ: TSLA) خففت أرباح المحللين من توقعات المحللين بشأن أسهم شركة صناعة السيارات الكهربائية حيث أشارت إحدى الشركات إلى المكالمة باعتبارها “كارثة صغيرة”، وتساءلت أخرى عما إذا كان يمكن النظر إلى الأسهم من منظور النمو حيث نصح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك المستثمرين بأن ستتخذ الشركة موقفاً حذراً تجاه المستقبل في ظل ظروف الاقتصاد الكلي غير المؤكدة.
كانت مكالمة أرباح Tesla للربع الثالث من عام 2023 واحدة من أكثر المكالمات حذرًا وربما مثيرة للقلق منذ سنوات حيث اعترفت شركة صناعة السيارات بأن أسعار الفائدة المرتفعة والمشاريع المستقبلية يمكن أن تسفر عن ما يمكن اعتباره أقل من المواتية للمستثمرين على المدى القصير.
لا يمكن أن تهتز شركات تسلا الدائمة على المدى الطويل من موقفها الثابت بأن الشركة مستعدة لتحقيق نمو هائل للمضي قدمًا، وكيف يمكن أن تفعل ذلك؟ واصل ماسك الحديث بشكل إيجابي عن النمو الإجمالي لشركة تسلا من حيث الاستقلالية والذكاء الاصطناعي وإنتاج الخلايا.
ومع ذلك، يقوم المحللون بتعديل أهدافهم السعرية على مدار 12 شهرًا للسهم، حيث كانت لهجة Musk أثناء المكالمة حذرة ومدركة للمياه القاسية التي تنتظرنا.
“أنا لا أقول أن الأمور ستكون سيئة. “أنا فقط أقول إنهم قد يكونون كذلك،” قال ” ماسك ” أثناء المكالمة. “وأعتقد أن تسلا هي سفينة ذات قدرة لا تصدق، ولكننا بحاجة إلى التأكد من أن ظروف الاقتصاد الكلي عاصفة، حتى لو كانت أفضل سفينة ستظل تمر بأوقات عصيبة. السفن الأضعف سوف تغرق.”
واعترف ماسك بالمياه القاسية التي من المحتمل أن تنتظر سفينة تيسلا، وستتكون الأمواج من بيئات ذات أسعار فائدة مرتفعة، مما سيخفف الطلب على مركباتها حيث يكافح المستهلكون لمواكبة التضخم والانتظار الطويل لـ Cybertruck للمساهمة في التدفق النقدي الإيجابي. من اجل الشركة.
كتب دان آيفز من Wedbush في مذكرة: “لقد شهدنا أعلى المستويات وبعض الأوقات الصعبة للغاية من Tesla و Musk على مدار العقد الماضي، ولم يكن ربع الليلة الماضية والمكالمة الجماعية ملهمًا للمضاربين على الارتفاع”.
“باختصار، يمكننا أن نصف المكالمة الجماعية التي جرت الليلة الماضية بأنها “كارثة صغيرة” حيث أراد الشارع وضع أذرعهم حول الهوامش المتراجعة وتخفيضات الأسعار المستمرة التي شهدناها عالميًا، ولكن بدلاً من ذلك، سمعنا من ” ماسك ” الأكثر حذرًا والذي ركز على حول أسعار الفائدة المرتفعة، واستثمارات FSD/AI، وتسليط الضوء على المسار الصعب لإنتاج Cybertruck على مدى 12 إلى 18 شهرًا القادمة.
دفع Ives السعر المستهدف لـ Wedbush على Tesla إلى 310 دولارًا أمريكيًا من 350 دولارًا أمريكيًا، مشيرًا إلى “ديناميكية أكثر تحذيرية على المدى القريب لشركة Musk & Co”.
شارك آدم جوناس من مورجان ستانلي مشاعر مماثلة، حيث قام بتعديل السعر المستهدف من 400 دولار إلى 380 دولارًا.
“كيف يمكننا أن نزيد الوزن؟ [on] تسلا رغم حذر الشركة من الماكرو والمستهلك وسايبرتراك والمكسيك؟ هل يمكن أن ينجح “مخزون النمو” إذا لم تنمو الأرباح في عام 2024؟ هو كتب.
وصف جوناس وزملاؤه في مورجان ستانلي المكالمة بأنها “واحدة من أكثر المكالمات الجماعية حذراً التي سمعناها منذ سنوات.”
أعلن Musk أن Cybertruck لن تواجه Tesla “تحديات هائلة” من حيث زيادة الإنتاج الأولي وتصبح التدفق النقدي إيجابيًا فحسب، بل إن Gigafactory Mexico لن يكون جهدًا “كاملًا” حتى تصبح التوقعات الاقتصادية العالمية أكثر استقرارًا.
لم يكن كل شيء سيئا. يتجه الطراز Y إلى أن يكون السيارة الأكثر مبيعًا من حيث الإيرادات وقيمة الوحدة، وقد قطعت السيارة Autopilot أكثر من 500 مليون ميل مع النسخة التجريبية الكاملة للقيادة الذاتية، وكان تخزين الطاقة قويًا خلال هذا الربع. حتى أن Cybertruck حصلت على موعد للتسليم الأول وهو 30 نوفمبر.
ومع ذلك، ينصح المحللون المستثمرين بأن يكونوا أكثر حذراً حيث ستواجه تسلا المزيد من التحديات خلال العام المقبل. نظرًا لأن Tesla ليست محصنة ضد تلك التي ستؤثر على الأسواق العالمية، وكانت لهجة Musk التحذيرية للدعوة مؤشراً على المياه المضطربة التي ستواجهها شركة صناعة السيارات في عام 2024 وما بعده.
الإفصاح: يمتلك جوي كليندر أسهم Tesla.
أرباح Tesla Q3 تخفف من توقعات المحللين حيث يستهدف السعر انخفاضًا
