Skip to main content

أوضح توماس شمول ، عضو مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن ، مزايا شركة PowerCo.

“ستجمع PowerCo أنشطة بطارياتنا العالمية على طول سلسلة القيمة بأكملها. من المواد إلى البحث والتطوير والإنتاج الداخلي وإعادة التدوير ، “شارك شمول.

“ستضع الخلايا الموحدة والمصنع القياسي معيارًا صناعيًا جديدًا. سيسمح هذا لشركة PowerCo بتكثيف أعمالها بسرعة عالية وبأفضل تكلفة. تم تعيين الشركة الجديدة لتصبح أفضل لاعب في صناعة الخلايا. أنا مقتنع أنه في السباق لتولي زمام المبادرة في التنقل الإلكتروني ، يمنحنا PowerCo مزايا هائلة ، “أوضح.

Powerco هو قسم البطاريات العالمي لشركة فولكس فاجن. سيعمل مصنعها الدولي في Salzgitter على تطوير تكنولوجيا الخلايا والغوص في مصادر المواد الخام. تخطط VW أيضًا لتزويد المصانع الأخرى بالآلات من خلال PowerCo. يفكر قسم البطاريات في تطوير وحدات تخزين بطاريات للشبكة في المستقبل البعيد أيضًا.

أشار هربرت ديس ، الرئيس التنفيذي لشركة Volkswagen AG ، إلى أن أعمال خلايا البطارية هي حجر الزاوية في استراتيجية السيارات الجديدة للشركة ، والتي تركز على أربع منصات تقنية. البطارية والشحن هي إحدى المنصات التقنية ، بينما تشكل حلول الميكاترونكس وتطوير البرمجيات وحلول التنقل الباقي.

“إن إنشاء مصنع الخلايا الخاص بنا هو مشروع ضخم من الناحية الفنية والاقتصادية. إنه يظهر أننا نجلب أحدث تكنولوجيا المستقبل إلى ألمانيا! ” قال ديس.

(الائتمان: فولكس فاجن)

من المتوقع أن يصل مصنع Salzgitter إلى 40 جيجاوات ساعة من إنتاج البطاريات السنوي ، مع التركيز على إنتاج الخلايا الموحدة المنشورية. عند 40 جيجاوات في الساعة ، سينتج مصنع PowerCo الدولي خلايا كافية لـ 500000 سيارة.

مع قسم البطاريات ، تخطط شركة فولكس فاجن لاستثمار أكثر من 20.3 مليار دولار في ستة مصانع عملاقة للبطاريات الأوروبية حتى عام 2030. وتقدر سعة مصانع الخلايا الست لقسم البطاريات بسعة تصل إلى 240 جيجاوات في الساعة سنويًا – بطاريات تكفي لثلاثة ملايين سيارة كهربائية سنويًا. تبحث PowerCo أيضًا في بناء مصانع بطاريات في أمريكا الشمالية.

.

يوضح فولكس فاجن exec ميزة بدء تشغيل بطارية PowerCo

Leave a Reply