Ford hat eine Reihe umfassender Änderungen angekündigt, um seine Aktivitäten in China so schnell wie möglich wettbewerbsfähiger zu machen.
Ähnlich wie viele alteingesessene Automobilhersteller kämpft Ford darum, eine höhere Rentabilität zu erzielen, da das Unternehmen stark in neue Märkte und Segmente investiert, insbesondere in Elektrofahrzeuge. Diese Probleme haben dazu geführt, dass das Blue Oval aggressive Kostensenkungsmaßnahmen eingeleitet hat, um die Betriebseffizienz und Rentabilität in Schlüsselsegmenten zu verbessern. Jetzt hat Ford eine weitere Kostensenkungsmaßnahme vorgestellt, die darauf abzielt, seine chinesischen Angebote wettbewerbsfähiger zu machen.
Wie Reuters ursprünglich berichtete, ist die Botschaft von Ford Corporate klar. Einfach ausgedrückt: „Unsere Kosten sind nicht wettbewerbsfähig“, sagte ein Vertreter von Ford China, „… wir arbeiten intern und mit unseren Partnern daran, die Kosten in allen Bereichen zu senken.“
Obwohl nicht alle Einzelheiten des Ford-Finanzplans veröffentlicht wurden, wurden einige wichtige Details veröffentlicht. Berichten zufolge wird Ford vor allem 1.300 Stellen in China abbauen und damit im Einklang mit Europa stehen, da der Autogigant seine Ingenieurskompetenzen in den Vereinigten Staaten konzentriert und gleichzeitig Produktionszentren in anderen Regionen unterhält. Zu den weiteren Änderungen gehört die Konzentration auf den Export erschwinglicherer Elektroauto-Modelle aus China, was sich in den letzten zwei Jahrzehnten zu einer beliebten Technik in der Automobilindustrie entwickelt hat.
Der neue Rentabilitätsplan von Ford in China fällt wahrscheinlich unter die rund 2 Milliarden US-Dollar, die für die Erreichung der Rentabilität, die Kostensenkung und die allgemeine Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit in den Top-Märkten vorgesehen sind. Ford kündigte die Mittelzuweisung Anfang dieses Monats an, kurz nachdem es in Europa eine Reihe von Stellenkürzungen vorgenommen und sich der „Verschlankung“ seiner Produktpalette verschrieben hatte.
Während einige Analysten der Wirksamkeit von Fords Plänen skeptisch gegenüberstanden, war eine unterstützende Stimme Elon Musk, CEO von Tesla, der kürzlich Fords Strategie im Kampf gegen die hohen Produktionskosten beim Einstieg in den Elektrofahrzeugmarkt lobte.
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Ford-Kosten sind in China „nicht wettbewerbsfähig“, kündigt weitreichende Änderungen an
