Die australische Regionalfluggesellschaft Northern Territory Air Service (NTAS) hat 20 Elektroflugzeuge beim Hersteller Eviation bestellt und ist damit bei weitem nicht der einzige Kunde.
Rückblickend vor nur fünf Jahren war der Gedanke an elektrische Verkehrsflugzeuge lächerlich. Kommerzielle Jets verbrauchen enorme Energiemengen, nur um sie auf Reiseflughöhe zu halten, und sie sind oft die erste Wahl für Reisen, die sich über Hunderte oder Tausende von Kilometern erstrecken. Aber mit den jüngsten Innovationen in der Branche ist der Elektroflugzeughersteller Eviation der Einführung dieser Technologie näher als je zuvor, und die Luftfahrtindustrie beginnt bereits mit dem Bestellprozess.
Laut GeekWire wurden nur sehr wenige Details über den Deal zwischen NTAS und Eviation veröffentlicht. Wir wissen jedoch, dass Eviation der australischen Fluggesellschaft 20 Flugzeuge liefern wird, die für kurze Flüge innerhalb Australiens unter 300 Meilen eingesetzt werden. Eviation hat jedoch Geschäfte mit großen Namen außerhalb Australiens abgeschlossen, darunter mit DHL, Cape Air, Global Air und Evia Air in Deutschland.
Eviation erlangte Anfang dieses Jahres aus mehreren Gründen Berühmtheit. Vor allem ist das Passagierflugzeug Eviation Alise viel größer als andere elektrische Flugzeugkonkurrenten, die sich oft an Enthusiasten und diejenigen richten, die das Fliegen lernen. Zweitens gewann das Unternehmen an Glaubwürdigkeit, als die Eviation Alise Anfang dieses Jahres auf ihrer Jungfernfahrt in den Himmel stieg, eine Leistung, die viele andere Startups noch erreichen müssen.
Ein Blick auf die Eviation-Website listet einige beeindruckende Spezifikationen für die Alise auf. Das Flugzeug hat eine maximale Nutzlast von 2.500 Pfund für neun Passagiere und ihr Gepäck, kann 250 Seemeilen (287 Meilen) zurücklegen und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 Knoten (300 Meilen pro Stunde) erreichen. Und obwohl diese technischen Daten im Vergleich zu den Ozeanüberquerungsjets, mit denen wir uns an unseren lokalen Flughäfen vertraut gemacht haben, alles andere als beeindruckend sind, könnte die Eviation Alise auf kürzeren Reisen genauso leistungsfähig sein wie andere kleine Jets.
Der Weg zur vollständigen Elektrifizierung der Luftfahrt ist noch nicht klar. Einige Unternehmen glauben, dass die Hybridantriebstechnologie der nächste Schritt ist, und andere glauben, dass Wasserstoff am besten für Flugreisen geeignet ist. Aber eines ist klar, der Anfang dieser Reise hat bereits begonnen.
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