オーストラリアの地域航空会社であるノーザン テリトリー エア サービス (NTAS) は、メーカーの Eviation に 20 機の電気飛行機を注文しましたが、顧客は彼らだけではありません。
たった 5 年前を振り返ってみると、電気商用飛行機の考えはばかげていました。 商用ジェット機は、巡航高度を維持するためだけに膨大な量のエネルギーを消費するため、数百マイルまたは数千マイルに及ぶ旅行の選択肢になることがよくあります。 しかし、この分野における最近の技術革新により、電動飛行機メーカーの Eviation はこの技術の導入にこれまで以上に近づいており、航空業界はすでに発注プロセスを開始しています。
GeekWire によると、NTAS と Eviation の間の取引について、詳細はほとんど公開されていません。 ただし、Eviation がオーストラリアの航空会社に 20 機の航空機を提供することはわかっています。これらの航空機は、オーストラリア国内で 300 マイル未満の短い旅に使用されます。 しかし、Eviation は、ドイツの DHL、Cape Air、Global Air、Evia Air など、オーストラリア国外の大手と取引を行っています。
Eviation は、今年初めにいくつかの理由で悪名を馳せました。 まず第一に、Eviation Alise 旅客機は他の電気飛行機の競合他社よりもはるかに大きく、多くの場合、愛好家や飛行を学んでいる人に向けられています。 2 つ目は、今年初めに Eviation Alise が処女航海で空に飛び立ち、他の多くのスタートアップがまだ達成していない成果として、同社は信頼を獲得したことです。
Eviation の Web サイトを見ると、Alise の印象的な仕様がいくつか記載されています。 飛行機の最大ペイロードは 2,500 ポンド/9 人の乗客とその荷物で、250 海里 (287 マイル) を移動でき、260 ノット (300mph) の最高速度を達成できます。 これらの仕様は、私たちが地元の空港で慣れ親しんできた海を横断するジェット機と比較すると、決して印象的ではありませんが、Eviation Alise は、短距離の旅では他の小型ジェット機と同じくらいの能力を発揮する可能性があります。
航空の完全な電動化への道筋はまだ明確ではありません。 ハイブリッド化されたエンジン技術が次のステップであると考える企業もあれば、空の旅には水素が最も適していると考える企業もあります。 しかし、1 つはっきりしていることは、その旅の始まりはすでに始まっているということです。
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電動飛行機メーカーが離陸し、世界中の注文を受ける
