La aerolínea regional australiana Northern Territory Air Service (NTAS) ha pedido 20 aviones eléctricos al fabricante Eviation, y están lejos de ser el único cliente.
Mirando hacia atrás hace solo cinco años, la idea de aviones comerciales eléctricos era ridícula. Los jets comerciales usan enormes cantidades de energía solo para mantenerlos a la altitud de crucero, y a menudo son la opción de viaje para viajes que abarcan cientos o miles de millas. Pero con las recientes innovaciones en el sector, el fabricante de aviones eléctricos Eviation está más cerca que nunca de introducir esta tecnología, y la industria aérea ya está comenzando el proceso de pedidos.
Según GeekWire, se dieron a conocer muy pocos detalles sobre el acuerdo entre NTAS y Eviation. Sin embargo, sabemos que Eviation suministrará a la aerolínea australiana 20 aviones, que se utilizarán en viajes cortos de menos de 300 millas dentro de Australia. Pero Eviation ha estado haciendo tratos con grandes nombres fuera de Australia, incluidos DHL, Cape Air, Global Air y Evia Air en Alemania.
Eviation ganó notoriedad a principios de este año por un par de razones. En primer lugar, el avión de pasajeros Eviation Alise es mucho más grande que otros competidores de aviones eléctricos, que a menudo están dirigidos a entusiastas y aquellos que están aprendiendo a volar. En segundo lugar, la empresa ganó credibilidad cuando el Eviation Alise despegó en su viaje inaugural a principios de este año, un logro que muchas otras empresas emergentes aún no han logrado.
Mirando el sitio web de Eviation, enumera algunas especificaciones impresionantes para Alise. El avión tiene una carga útil máxima de 2500 libras/nueve pasajeros y su equipaje, puede viajar 250 millas náuticas (287 millas) y puede alcanzar una velocidad máxima de 260 nudos (300 mph). Y si bien estas especificaciones están lejos de ser impresionantes en comparación con los jets que cruzan el océano con los que nos hemos familiarizado en nuestros aeropuertos locales, el Eviation Alise podría ser tan capaz como otros jets pequeños en viajes más cortos.
El camino para completar la electrificación de la aviación aún no está claro. Algunas empresas creen que la tecnología de motores híbridos es el siguiente paso, y otras creen que el hidrógeno puede adaptarse mejor a los viajes aéreos. Pero una cosa está clara, el comienzo de ese viaje ya está comenzando.
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El fabricante de aviones eléctricos despega y recibe pedidos de todo el mundo
