Hertz (NASDAQ: HTZ) hat angekündigt, seine Mietwagenflotte nach seinem Rekordgewinnbericht für 2022 weiter zügig zu elektrifizieren.
Hertz ist ein klarer Marktführer bei der Elektrifizierung auf dem Mietwagenmarkt, und die Käufer haben entsprechend reagiert. Hertz meldete trotz zahlreicher Rückschläge in der Wirtschaft ein Rekordergebnis für 2022. Für die Zukunft machte Hertz deutlich, dass es die Dinge, die es letztes Jahr so erfolgreich gemacht haben, weiter verdoppeln wird; Elektrifizierung, erweiterter Vertrieb und hervorragende Ausführung.
Laut dem Ergebnisbericht von Hertz von heute Morgen erzielte das Unternehmen im Jahr 2022 einen Rekordumsatz von 8,7 Milliarden US-Dollar, von denen 2 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal des Jahres verdient wurden. Darüber hinaus hatte Hertz im Jahr 2022 einen Rekord-GAAP-Nettogewinn von 2,1 Milliarden US-Dollar und erreichte 3,36 US-Dollar pro verwässerter Aktie. Zu den wichtigsten finanziellen Beiträgen gehören eine erhöhte EBITDA-Marge von 27 % und eine im Vergleich zu 2021 weltweit gestiegene Flottenauslastung.
Hertz hatte keine EV-spezifischen Verkaufs- oder Mietdaten in seinem Verdienstdeck.
Nach diesem Umsatzboom stieg die Hertz-Aktie um über 7 Prozent, ermutigt durch das anhaltende Wachstum der Reisebranche nach COVID.
Aber welches Unterscheidungsmerkmal hatte das Unternehmen so profitabel gemacht? Hertz-CEO Stephen Scherr weist auf die Elektrifizierung hin:
„Unser Team hat die erneute Reisenachfrage erfüllt, die weiter anhält. Im Jahr 2023 werden wir auf unseren Fortschritten aufbauen, um unser Geschäft mit den Marken Hertz, Dollar und Thrifty auszubauen. Wir setzen auf unsere Investitionen in Elektrifizierung und Technologie, um unseren Kunden auf der ganzen Welt eine zunehmende operative Hebelwirkung, verbesserte Renditen und ein noch besseres Produkt zu bieten.“
Hertz sorgte in der Vermietungsbranche für Schockwellen, als es ankündigte, Ende 2021 100.000 Tesla Model 3 zu kaufen, und seitdem hat das Unternehmen seine Investitionen nur erhöht. Nach dem massiven Tesla-Deal hat Hertz 175.000 Elektrofahrzeuge bei General Motors und 65.000 bei Polestar bestellt. Darüber hinaus ist das Unternehmen eine Partnerschaft mit BP Pulse eingegangen, um mit der Installation der Ladeinfrastruktur an jedem Mietstandort zu beginnen.
Während die Gewinnpräsentation von Hertz erklärte, dass es seine „EV-Flotte über mehrere OEMs hinweg erweitern würde“, gab die Vermietungsagentur nicht an, mit welchen anderen Autoherstellern sie zusammenarbeiten könnte, um mehr Elektrofahrzeuge zu kaufen.
Zusätzlich zu diesen Investitionen war Hertz auch einzigartig in seinen Bemühungen, seine neue riesige Flotte von Elektrofahrzeugen so profitabel wie möglich zu machen. Das vielleicht beste Beispiel ist die Partnerschaft der Vermietungsagentur mit Uber, die es Uber-Fahrern ermöglicht, ein Elektrofahrzeug gegen eine ermäßigte wöchentliche Gebühr zu mieten.
Ganz zu schweigen von den inhärenten Vorteilen, die die EV-Flotte von Hertz der Marke gebracht hat. Erst letztes Jahr gaben Führungskräfte von Hertz aufgeregt bekannt, dass das Interesse an der Vermietung von Elektrofahrzeugen durch die Decke geschossen sei, während gleichzeitig die Betriebskosten für das Unternehmen gesenkt würden.
Hertz ist finanziell auf dem richtigen Weg, vor allem dank seiner massiven Investitionen in die Elektrifizierung in den letzten anderthalb Jahren. Hoffentlich wird das Unternehmen seinen Fokus auf die Elektrifizierung weiter ausbauen, was zu anhaltend positiven Finanzkennzahlen und einem insgesamt nachhaltigeren Mobilitätsangebot führen wird.
William ist kein Anteilseigner von Hertz und besitzt auch keine Anteile an Index-/Investmentfonds, einschließlich der Hertz Corporation.
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