Hertz (NASDAQ: HTZ) ha anunciado que continuará electrificando rápidamente su flota de vehículos de alquiler tras su informe récord de ganancias para 2022.
Hertz es un claro líder en electrificación en el mercado de alquiler de automóviles y los compradores han respondido en consecuencia. Hertz reportó ganancias récord para 2022, a pesar de numerosos reveses en la economía. En el futuro, Hertz dejó en claro que continuará duplicando las cosas que lo hicieron tan exitoso el año pasado; electrificación, distribución ampliada y excelencia en la ejecución.
Según el informe de ganancias de Hertz de esta mañana, la compañía obtuvo un récord de ingresos de 8700 millones de dólares durante 2022, de los cuales 2000 millones de dólares se obtuvieron en el cuarto trimestre del año. Además de eso, Hertz tuvo un ingreso neto GAAP récord de $ 2.1 mil millones en 2022, alcanzando $ 3.36 por acción diluida. Los principales contribuyentes financieros incluyen un mayor margen EBITDA del 27 % y una mayor utilización de la flota a nivel mundial en comparación con 2021.
Hertz no tenía datos de ventas o alquileres específicos de vehículos eléctricos en su plataforma de ganancias.
Después de este auge de ingresos, las acciones de Hertz subieron más del 7 por ciento, alentadas por el crecimiento continuo de la industria de viajes después de COVID.
Pero, ¿qué diferenciador había hecho que la empresa fuera tan rentable? El CEO de Hertz, Stephen Scherr, apunta a la electrificación:
“Nuestro equipo cumplió con la renovada demanda de viajes, que continúa. En 2023, aprovecharemos nuestro progreso para hacer crecer nuestro negocio en las marcas Hertz, Dollar y Thrifty. Buscamos nuestras inversiones en electrificación y tecnología para generar un mayor apalancamiento operativo y mejores retornos y un producto aún mejor para nuestros clientes en todo el mundo”.
Hertz causó conmoción en la industria del alquiler cuando anunció que compraría 100,000 Tesla Model 3 a fines de 2021 y, desde entonces, la compañía solo ha aumentado su inversión. Tras el acuerdo masivo de Tesla, Hertz ordenó 175,000 EV de General Motors y 65,000 de Polestar. Además, la empresa se asoció con BP Pulse para comenzar a instalar infraestructura de carga en cada ubicación de alquiler.
Si bien la presentación de ganancias de Hertz indicó que aumentaría su «flota de vehículos eléctricos en múltiples OEM», la agencia de alquiler no especificó con qué otros fabricantes de automóviles podría trabajar para comprar más vehículos eléctricos.
Además de estas inversiones, Hertz también ha sido único en sus esfuerzos por hacer que su nueva flota masiva de vehículos eléctricos sea lo más rentable posible. Quizás el mejor ejemplo es la asociación de la agencia de alquiler con Uber, que permite a los conductores de Uber alquilar un EV por una tarifa semanal con descuento.
Esto sin mencionar los beneficios inherentes que la flota de vehículos eléctricos de Hertz ha brindado a la marca. Apenas el año pasado, los ejecutivos de Hertz anunciaron con entusiasmo que el interés en el alquiler de vehículos eléctricos se había disparado, al mismo tiempo que reducían los costos operativos de la empresa.
Hertz va en la dirección correcta desde el punto de vista financiero, en gran parte gracias a sus enormes inversiones en electrificación durante el último año y medio. Con suerte, la compañía continuará aumentando su enfoque de electrificación, lo que dará como resultado indicadores financieros positivos continuos y una oferta de movilidad más sostenible en general.
William no es accionista de Hertz, ni posee acciones en fondos indexados o mutuos, incluida la corporación Hertz.
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