Das von Gründer Dan O’Dowd geleitete Dawn Project hat eine ganzseitige Anzeige in der New York Times gekauft, die auf die von Tesla entwickelte Full Self Driving-Technologie abzielt.
Die Anzeige, die sich wie ein Brief an Tesla liest, zielt auf die vollständige Selbstfahrtechnologie (FSD) des Unternehmens ab und behauptet, dass sie unsicher ist und Kindern begegnen könnte. Letztendlich fordert die Anzeige, dass die Technologie bei Tesla-Fahrzeugen deaktiviert wird. Zur Untermauerung seiner Argumentation behauptet der Gründer des Dawn-Projekts, Mr. O’Dowd, dass seine Politik bei den Wählern beliebt ist und dass die FSD-Tests seiner Organisation seine Behauptungen über einen unsicheren Betrieb stützen.
Die Anzeige von The Dawn Project, „Don’t Be a Tesla Crash Dummy“, ist aggressiv. Wie der Titel der Anzeige andeutet, deutet das Dawn Project an, dass es unsicher ist, sich auf amerikanischen Straßen zu bewegen, da sich FSD in einer Testphase befindet. Die Anzeige verweist auf zwei Statistiken, um ihre Argumentation zu untermauern; Die überwiegende Mehrheit der Wähler (93%) befürwortet die Abschaffung von FSD, wenn es eine Gefahr für Kinder darstellt, und laut den Tests von Dawn Projects ist FSD für Kinder gefährlich. Dies ist ein ziemlich einfacher Syllogismus; die Argumentation von Herrn O’Dowd ist jedoch möglicherweise nicht konkret, ohne dass seine Behauptungen von außen bestätigt werden.
Die von Herrn O’Dowd vorgelegten Beweise zeigen, dass die Tests des Dawn-Projekts mit Tesla FSD im Juli dieses Jahres abgeschlossen wurden. Die Organisation behauptet, dass ihr Tesla Model 3, das FSD verwendet, 3/3 Mal mit einer Kinderpuppe kollidierte, während es ungefähr 30 Meilen pro Stunde fuhr. Dieser Test muss jedoch noch wiederholt werden. Im August dieses Jahres gewährte Elon Musk der NHTSA Zugang zur FSD-Beta, aber die Agentur hat noch keine Ergebnisse ihrer Tests veröffentlicht. In ähnlicher Weise muss das europäische Gegenstück der NHTSA, EuroNCAP, Sicherheitstests für Tesla FSD noch veröffentlichen.
Dies ist bei weitem nicht das erste Mal, dass das Dawn-Projekt Full Self Driving kritisiert, und es wird wahrscheinlich nicht das letzte Mal sein, wie es auf der Projektwebsite heißt: „Wir fordern Software, die niemals versagt und nicht gehackt werden kann.“
Zum Abschluss seines Briefes an Tesla fordert Mr. O’Dowd, dass FSD von der Straße genommen wird, aber keine Botschaft oder Handlungsaufforderung richtet sich an den Leser.
Sowohl Tesla als auch Elon Musk haben noch keine Antwort auf die jüngste Anzeige des Dawn-Projekts veröffentlicht, und es bleibt unklar, ob die Rechtsabteilung von Tesla (eine weitere) Unterlassungsverfügung veröffentlichen wird.
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Lautstarker Tesla-Kritiker zielt in Anzeige der New York Times auf Full Self Driving ab
