Il progetto Dawn, guidato dal fondatore Dan O’Dowd, ha acquistato un annuncio a tutta pagina sul New York Times mirato alla tecnologia Full Self Driving creata da Tesla.
L’annuncio, che si legge come una lettera a Tesla, prende di mira la tecnologia di guida autonoma (FSD) completa dell’azienda, sostenendo che non è sicura e potrebbe incontrare bambini. In definitiva, l’annuncio richiede la disattivazione della tecnologia sui veicoli Tesla. A sostegno della sua argomentazione, il fondatore del progetto Dawn, il signor O’Dowd, afferma che la sua politica è sia popolare tra gli elettori che che i test FSD della sua organizzazione supportano le sue affermazioni di operazioni non sicure.
L’annuncio del progetto Dawn, “Non essere un manichino Tesla Crash”, è aggressivo. Come suggerisce il titolo dell’annuncio, il progetto Dawn insinua che, poiché FSD è in una fase di test, non è sicuro trovarsi sulle strade americane. L’annuncio punta a due statistiche a sostegno della loro argomentazione; la stragrande maggioranza degli elettori (93%) sostiene la rimozione dell’FSD se rappresenta un pericolo per i bambini e, secondo i test dei Dawn Projects, l’FSD è pericoloso per i bambini. Questo è un sillogismo ragionevolmente semplice; tuttavia, l’argomento del signor O’Dowd potrebbe non essere concreto senza una conferma esterna delle sue affermazioni.
Le prove fornite dal sig. O’Dowd mostrano che i test del progetto Dawn su Tesla FSD sono stati completati nel luglio di quest’anno. L’organizzazione afferma che la sua Tesla Model 3, che utilizza FSD, si è scontrata con un manichino bambino 3/3 volte mentre viaggiava a circa 30 miglia all’ora. Tuttavia, questo test deve ancora essere replicato. Nell’agosto di quest’anno, Elon Musk ha concesso all’NHTSA l’accesso alla beta di FSD, ma l’agenzia non ha ancora pubblicato i risultati dei loro test. Allo stesso modo, la controparte europea NHTSA, EuroNCAP, non ha ancora pubblicato i test di sicurezza su Tesla FSD.
Questa è tutt’altro che la prima volta che il progetto Dawn ha criticato la guida completamente autonoma, e probabilmente non sarà l’ultima, come afferma il sito web del progetto: “Richiediamo software che non fallisca mai e non possa essere hackerato”.
Concludendo la sua lettera a Tesla, il signor O’Dowd chiede che FSD venga tolto dalle strade, ma nessun messaggio o invito all’azione è rivolto al lettore.
Tesla né Elon Musk devono ancora pubblicare una risposta al recente annuncio di Dawn Project e non è chiaro se l’ufficio legale di Tesla pubblicherà (un altro) comando di cessazione e cessazione.
Cosa ne pensi dell’articolo? Hai commenti, domande o dubbi? Sparami un’e-mail a william @William Scritto. Se hai suggerimenti sulle novità, inviaci un’e-mail a !
Il critico vocale di Tesla prende di mira Full Self Driving nell’annuncio del New York Times
