The Dawn Project, dirigido por el fundador Dan O’Dowd, ha comprado un anuncio de página completa en el New York Times dirigido a la tecnología Full Self Driving creada por Tesla.
El anuncio, que se lee como una carta a Tesla, apunta a la tecnología de conducción autónoma (FSD) completa de la compañía, afirmando que no es segura y que puede encontrarse con niños. En última instancia, el anuncio pide que se deshabilite la tecnología en los vehículos Tesla. En apoyo de su argumento, el fundador de Dawn Project, el Sr. O’Dowd, afirma que su política es popular entre los votantes y que las pruebas de FSD de su organización respaldan sus afirmaciones de operación insegura.
El anuncio de The Dawn Project, «No seas un muñeco de choque de Tesla», es agresivo. Como sugiere el título del anuncio, el Proyecto Dawn insinúa que, debido a que el FSD se encuentra en una fase de prueba, no es seguro estar en las carreteras estadounidenses. El anuncio apunta a dos estadísticas para respaldar su argumento; la gran mayoría de los votantes (93%) apoya la eliminación de FSD si es un peligro para los niños y, según las pruebas de Dawn Projects, FSD es peligroso para los niños. Este es un silogismo razonablemente simple; sin embargo, el argumento del Sr. O’Dowd puede no ser concreto sin una confirmación externa de sus afirmaciones.
La evidencia proporcionada por el Sr. O’Dowd muestra que las pruebas del Proyecto Dawn en Tesla FSD se completaron en julio de este año. La organización afirma que su Tesla Model 3, usando FSD, chocó con un maniquí infantil 3/3 veces mientras viajaba aproximadamente a 30 mph. Sin embargo, esta prueba aún no se ha replicado. En agosto de este año, Elon Musk otorgó a la NHTSA acceso a la FSD Beta, pero la agencia aún no ha publicado los resultados de sus pruebas. De manera similar, la contraparte europea de la NHTSA, EuroNCAP, aún no ha publicado las pruebas de seguridad en Tesla FSD.
Esta está lejos de ser la primera vez que el Proyecto Dawn critica la conducción autónoma total, y probablemente no será la última, como dice el sitio web del proyecto: «Exigimos un software que nunca falle y que no pueda ser pirateado».
Al concluir su carta a Tesla, el Sr. O’Dowd exige que se elimine el FSD de las calles, pero no se dirige ningún mensaje o llamado a la acción al lector.
Tesla ni Elon Musk aún no han publicado una respuesta al reciente anuncio de Dawn Project, y no está claro si el departamento legal de Tesla publicará (otro) comando de cese y desistimiento.
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El crítico vocal de Tesla apunta a la conducción autónoma total en el anuncio del New York Times
